設備主要部件的配置選擇。從設備主要部件配置情況來看，國產(chǎn)設備除發(fā)動機、電氣控制系統(tǒng)有所不同外，其他配置大同小異。目前國產(chǎn)大、中型起重機的質(zhì)量優(yōu)劣主要取決于各廠家在制造過程中的質(zhì)量控制和設備的裝配調(diào)試水平。這方面我們可對其生產(chǎn)制造現(xiàn)場進行考察，并從已購買此機型的起重機用戶處了解。在設備配置中，我們需要重點考察生產(chǎn)廠家設備各系統(tǒng)的部件配置，如：發(fā)動機、汽車起重機專用底盤、液壓泵、液壓馬達、減速器和控制系統(tǒng)等。僅就發(fā)動機來說，要綜合考慮發(fā)動機的動力性能、節(jié)能環(huán)保和售后服務等。

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起重機電氣控制一般具有下列保護與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)：電動機過載保護；短路電流保護；失壓欠壓保護；控制器的零位保護；行程開關的限位保護；艙蓋、欄桿安全開關及緊急斷電保護等。另外，起重機有關機構安裝各類可靠靈敏的安全裝置，常用的有緩沖器、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等。

一、交流起重機保護箱

采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機，廣泛使用保護箱。保護箱由刀開關、接觸器、過電流繼電器等組成，用于控制和保護起重機，實現(xiàn)電動機過流保護、失壓保護以及零位限位保護。起重機上用的標準保護盤為XQB1系列。其工作原理將結合圖8－10的保護電路進行分析

二、制動器與制動電磁鐵

制動器是保證起重機安全、正常工作的重要部件。在橋式起重機上常用塊式制動器,它是一種簡單、可靠的制動器。塊式制動器又可分為短行程、長行程和液壓推桿塊式制動器。短行程和長行程制動器，其基本結構和工作原理可參考有關書籍。短行程的制動器多使用單相電源，長行程的制動器多使用三相電源。長行程制動器由于其杠桿具有較長的力臂，因此有較大的制動力矩，而短行程制動器的制動力相對較小。它們都有動作時沖擊力大的缺點，需經(jīng)常維護和檢修。

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維修道面易拖底：司機朋友肯定會有一個共同的感覺，行走在國內(nèi)的大道上，隨處都能碰到“開膛破肚”的路面，且不去評論這種維修www.hbclzq.cn的頻率之高，我們的是一定要做好防范措施，碰到這類路段，一定要注意堆放的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，防止大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸。

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行走山路或積水路段：泥洼的山路或是積水的路段，司機朋友一定要慢行，誰也不知道那下面會不會藏著一個“程咬金”。一量撞上，對會對愛車底盤的三元催化器外殼、發(fā)動機油底殼、變速箱殼體或是懸掛系統(tǒng)造成變形等，將來重損壞愛車。

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、起重機司機在操作過程中，應堅持“十不吊”原則：

1、超過起重機械額定負荷不吊；

2、照明不足、指揮信號不明或非指揮人員指揮不吊；

3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

4、起重機懸吊重物直接進行加工不吊；

5、歪拉斜拽不吊；

6、、危險品、無安全作業(yè)票、無安全措施不吊；

7、工件上站人或工件上浮有活動物不吊；

8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊；

9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊；

10、野外作業(yè)遇到大雪、雷雨、六級以上大風不吊。