從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋機去進行軋制以后，才能成為合格的產品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然后經(jīng)過初軋機反復軋制之后，進入精軋鋼機。

軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板像壓面條，經(jīng)過搟面杖的多次擠壓與推進，面越搟越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，軋成用戶要求的尺寸。

增壓器裝在VC輥軋機的輥頸上，其大火活套與小活塞的活塞直徑比接近于5:1，也是說將液壓旋轉接頭供給系統(tǒng)壓力口的壓力在增壓室提高了5倍左右，壓力轉換器裝在另一頭輥頸上，并與電滑環(huán)組裝在一起。

輥軋機的高膨脹壓力是在閉環(huán)組合中連續(xù)監(jiān)控的，由該轉換器的信號來改變壓力。為了安全和達到要求的軋輥剛性模量，高壓液體的量要少。由于工作輥的尺寸較小，VC輥一般都是在支承輥上應用，而且材料，熱處理和焊接技術對雙層軸套設計的成功與否起很大作用。

安裝軋機時按設備中心線調整，并分段找平，減速機的中心線高與牌坊的中心高及垂直偏差不大于0.3毫米/米。該機飛輪直接安裝與減速機的高速軸上。空負荷試車，正常啟動電機后，使軋機空負荷試車兩小時以上，檢查軋輥軸承及減速機等處的發(fā)熱情況，溫度不得高于60℃度，減速機軋機應轉動平穩(wěn)，不許有較大的雜音和撞擊聲，空負荷試車一切正常后，才能按軋制工藝規(guī)程進行負荷試車。

　　六輥冷軋機中的中間輥，其的驅動，是通過什么來實現(xiàn)的?

　　六輥冷軋機中的中間輥，其的驅動，是通過液壓缸來實現(xiàn)的，并由活塞桿的移動，來帶動中間輥進行移動的。此外，在帶鋼軋制上，其中間輥的移動量，應比帶鋼寬度大一些，這樣才合適。一般的，是應比帶鋼寬度大幾十毫米左右。

　　上述這些問題，都是關于六輥冷軋機這一種冷軋機的，而且，也是前面還沒有的，所以大家應認真對待和進行，以便來及時掌握，這樣才能讓自己有好的學習效果，并有一些收獲和啟發(fā)，進而，可以進行知識的靈活運用，使其發(fā)揮出應有作用，而不是白白浪費掉。