機(jī)械車庫(kù)

     機(jī)械車庫(kù)中平面移動(dòng)立體車庫(kù)運(yùn)行原理：由搬運(yùn)臺(tái)車來(lái)完成同一層面內(nèi)車輛的移動(dòng)，由轎廂來(lái)完成車輛的上下升降動(dòng)作，通過(guò)兩者的配合，來(lái)實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)車庫(kù)存取車輛的過(guò)程。  存車操作：駕駛員將車開到車庫(kù)前，車庫(kù)門打開。在車庫(kù)內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)知市坪提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車是否適合入庫(kù)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車、鎖閉車門，退出停車室，車庫(kù)關(guān)閉。車庫(kù)門關(guān)閉過(guò)程中，人員檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留人員。當(dāng)上述安全檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警鈴聲，中央控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車輛或清理人員。上層車位停車時(shí)，結(jié)構(gòu)框架向外移動(dòng)到通道位置后，后載車臺(tái)板降至地面，存取汽車不須拐90°彎，可直接駛?cè)耄ǔ觯?。?dāng)升降轎廂帶著車輛運(yùn)行至需要的層面后，再由智能搬運(yùn)器將車輛平移到需要的空位，設(shè)備完成存車動(dòng)作。

    機(jī)械車庫(kù)中多層循環(huán)式立體車庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)框架，車板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，車板升降機(jī)構(gòu)，載車板，載車板橫移機(jī)構(gòu)，自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。是采用了通過(guò)使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車自動(dòng)化程度的機(jī)械式停車庫(kù)。此類停車庫(kù)適宜建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。同時(shí)給車臺(tái)版同樣的外力，鏈條提升的車臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺(tái)版。

機(jī)械立體車庫(kù)

     簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。按其驅(qū)動(dòng)方式分，有機(jī)電驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)等。機(jī)電驅(qū)動(dòng)又可分為鏈條傳動(dòng)、鋼絲繩傳動(dòng)、滾珠絲杠傳動(dòng)等。適停車輛尺寸及重量、存容量、單車da進(jìn)（出）時(shí)間應(yīng)符全JB/T 8713的規(guī)定。型號(hào)表示方法在不要求停放微型及輕型客車時(shí)，斜線及其后面的兩個(gè)符號(hào)不用標(biāo)出。機(jī)械立體車庫(kù)中簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)的目測(cè)檢查應(yīng)包括所有重要部分的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如鋼結(jié)構(gòu)及其連接件、鋼絲繩、鏈條及其固定件、電氣設(shè)備、安全防護(hù)裝置、控制裝置、照明系統(tǒng)和外觀質(zhì)量等。a) 簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，停3輛中型以下轎車，其中停1輛輕型以下客車，簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，停3輛大型以下轎車，不能停放客車， 簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，帶一層地坑，能停放3輛中型以下轎車，不能停放客車。