平板車車把較長(zhǎng)，車?？繒r(shí)，車把前端著地斜放，兩端點(diǎn)恰好與兩車輪同處一個(gè)平面，從而使車子停放平穩(wěn)；南方有些地區(qū)的平板車由于車型輕巧，車把較短，著力點(diǎn)剛好與北方相反，往往在車尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長(zhǎng)度取決于拉車人的身高。停靠車子時(shí)，只需稍稍抬起胳膊，車子即可放穩(wěn)，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動(dòng)作，同時(shí)又節(jié)省了體力。

平板運(yùn)輸車在發(fā)動(dòng)動(dòng)身前還應(yīng)注重以下幾方面  

1.平板運(yùn)輸車增壓器與進(jìn)、排氣管的銜接有必要緊密不能漏氣，若是排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器功率將大大下降，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。  

2.新機(jī)起動(dòng)之前，有必要對(duì)增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿衛(wèi)生機(jī)油，以包管柴油機(jī)一起動(dòng)，增壓器軸承即能得到光滑。  

3.平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下作業(yè)3-5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度下降，并增壓器作業(yè)聲響。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)查看。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)變不靈敏有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修補(bǔ)。  

4.平板運(yùn)輸車，每作業(yè)500h或是10000km后，應(yīng)查看增壓器轉(zhuǎn)子軸上的空隙，并鏟除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的塵埃和積炭。此刻要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來(lái)，替換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許選用機(jī)械的辦法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用或其它清洗鋁制零件的洗滌液。 　  

5.平板車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆開(kāi)，否則將損壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，導(dǎo)致增壓器損壞。

     平板車主要應(yīng)用于煤礦井下皮帶巷內(nèi),是一種新型的煤礦井下無(wú)軌輔助運(yùn)輸設(shè)備,它不但體積小,而且節(jié)能環(huán)保,安全系數(shù)高.同時(shí)該運(yùn)輸車采用履帶式結(jié)構(gòu),附著性能好,能適應(yīng)不同的路面條件.此設(shè)備在煤礦輔助運(yùn)輸領(lǐng)域具有十分廣闊的發(fā)展前景. 本文分析了國(guó)內(nèi)外煤礦無(wú)軌運(yùn)輸車的發(fā)展現(xiàn)狀,了解了國(guó)內(nèi)外無(wú)軌輔助運(yùn)輸車的應(yīng)用情況,論證了履帶式平板運(yùn)輸車研究的必要性.通過(guò)對(duì)整車各組成結(jié)構(gòu)的研究