平板運輸車在發(fā)動動身前還應注重以下幾方面  

1.平板運輸車增壓器與進、排氣管的銜接有必要緊密不能漏氣，若是排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器功率將大大下降，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。  

2.新機起動之前，有必要對增壓器和增壓器機油濾清器注滿衛(wèi)生機油，以包管柴油機一起動，增壓器軸承即能得到光滑。  

3.平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下作業(yè)3-5min，使增壓器轉速下降、溫度下降，并增壓器作業(yè)聲響。如發(fā)現(xiàn)異常應停機查看。如增壓器轉子轉變不靈敏有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修補。  

4.平板運輸車，每作業(yè)500h或是10000km后，應查看增壓器轉子軸上的空隙，并鏟除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的塵埃和積炭。此刻要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，替換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許選用機械的辦法去除轉子部件上的積垢，而要用或其它清洗鋁制零件的洗滌液。 　  

5.平板車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆開，否則將損壞增壓器轉子的動平衡，導致增壓器損壞。

平板車變速器和分動器跳檔毛病的主要緣由 

① 齒輪或接合齒磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形，使在嚙合傳動過程中發(fā)生軸向力，而此軸向力使齒輪和接合套作軸向挪動而跳檔。  

② 自鎖設備的繃簧過軟或折斷，以及鋼球和撥叉軸上的凹槽等磨損，使自鎖設備發(fā)生的鎖止力小于上述軸向力時，齒輪或接合套作軸向挪動而跳檔。  

③ 撥叉曲折或磨損過多，以及操作和變速機件因磨損而前后過于松曠，使掛檔后齒輪或接合齒的嚙合長度減短，自鎖設備的鋼球未能徹底卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，在這種狀況下即便上述軸向力很小，也可能使齒輪或接合齒退出嚙合而發(fā)生跳檔。

         礦用平板車的常見故障清除： 礦用平板車離合器腳踏板已將制動器切斷閥頂開，而發(fā)展擋依然難掛則表明離合器制動系統(tǒng)軟件有常見故障，這時應查驗制動供氣，將制動閥至富勒變速器左邊正下方連接頭松掉，踩住離合器腳踏板封頂開離合器制動閥的部位，觀查氣管接頭。 礦用平板車如掃氣受阻，表明制動器切斷閥常見故障應予以檢修或拆換；假如排氣管順暢，需拆檢離合器制動汽缸，觀查制動氣缸密封圈是不是磨損漏汽、活塞是不是挪動輕松沒有開卡的狀況；假如漏汽則需拆換“O”型圈。查驗活塞制動弧形球面是不是磨損比較嚴重，假如磨損比較嚴重需拆換制動缸活塞。