礦車使用管理辦法 為了抬高運(yùn)輸效率，搞好礦車的使用管理，明確運(yùn)輸隊(duì)與各區(qū)隊(duì)的職責(zé)范圍，加強(qiáng)責(zé)任心，讓正常的運(yùn)輸秩序，服務(wù)好生產(chǎn)，定義安煤礦礦車管理辦法。 

1、各區(qū)隊(duì)所需礦車、花車、平板車，一律在提前14點(diǎn)前將計(jì)劃報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室安排用車計(jì)劃，運(yùn)輸隊(duì)值班隊(duì)長(zhǎng)安排落實(shí)，少送一個(gè)車罰值班隊(duì)干5元，由調(diào)度室負(fù)責(zé)執(zhí)行。 

2、各區(qū)隊(duì)需平板車時(shí)到運(yùn)輸隊(duì)辦理用車手續(xù)，42小時(shí)須送回，同時(shí)辦理消帳手續(xù)，每超一天罰款10元，隊(duì)干罰款2元。 

3、一噸礦車、花車各區(qū)隊(duì)使用須在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)料班的時(shí)間內(nèi)如數(shù)將車輛送到各盤區(qū)甩車場(chǎng)，少送一輛罰款10元。

        礦車設(shè)備是如今市面上常見的運(yùn)輸設(shè)備，礦車為企業(yè)生產(chǎn)提供著支持幫助，關(guān)于礦車的基本組成結(jié)構(gòu)我們公司也是掌握了解，以下是關(guān)于礦車車架的基礎(chǔ)知識(shí)詳情。  包括車梁、緩沖器和軸卡。其中車梁是礦車的主要承載部件，除了承受車箱重力和牽引力外，還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動(dòng)等附加載荷；車架一般由專用型鋼制造，兩端裝有連接器和緩沖器。是直接承受牽引力和沖擊的部件，緩沖器原多采用螺旋彈簧吸收沖擊載荷，但已為橡膠緩沖塊逐步取代。軸卡是車架與輪對(duì)的連接件，多采用插嵌式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可改善輪對(duì)的運(yùn)行條件，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

       礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車（材料車、平板車）、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車共5大類。 由機(jī)車或絞車牽引，運(yùn)送煤炭、矸石、器材、設(shè)備和人員的車輛。礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸，是煤礦中用量、應(yīng)用廣的一種運(yùn)輸設(shè)備，常用軌距為600、762、900mm  。 

      礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運(yùn)搬車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。除運(yùn)送散狀物料的礦車外，礦用車輛還有專為運(yùn)送材料的平板車、材料車；乘人的斜井人車、平巷人車；其他專用車輛，如車、供水車、消防車、衛(wèi)生車等   。

翻斗式礦車定做

      礦車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且本身堅(jiān)固耐用，它的阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便，具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，礦車卸載時(shí)是使用翻車機(jī)將整個(gè)車體翻轉(zhuǎn)過來。以下是小編整理的MGC1.1-6固定車箱式礦車維護(hù)與保養(yǎng)，供新老顧客參考，歡迎新老顧客前來咨詢、購(gòu)買。