材料車是煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸坑木、支架或其他材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。 材料車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌，使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸載。材料車車箱底板為刮板輸送機(jī)。礦用材料車適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料，材料車的結(jié)構(gòu)形式為無端壁的車輛,固定在車架上,車廂一般為框架式結(jié)構(gòu)。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。 材料車車箱容積較大，，因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車中煤車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載。

     材料車是煤礦中和用量的運(yùn)輸設(shè)備，材料車用于井下及平地的軌道運(yùn)輸，輕便，在無機(jī)牽引下，人力即可推行。材料車一般由帶有車輪的底盤及底盤兩側(cè)的擋板組成，用該材料車運(yùn)載U型鋼支架時，直接將U型鋼支架裝載于車內(nèi)，運(yùn)輸時，U型鋼在車內(nèi)會來回晃動，無法固定，運(yùn)輸不便。礦車的常見故障一般發(fā)生在運(yùn)作中途，總會引起傷亡和機(jī)器設(shè)備的毀壞等惡故，為了更好地降低安全事故的發(fā)生解決車子和車轱轆做定期檢查，盡量避免應(yīng)用半途脫軸，某一個輪不可以動等狀況。包括帶有車輪的底盤和底盤兩側(cè)的擋板，底盤上部焊接有槽鋼，槽鋼凹形槽向上設(shè)置。本實(shí)用新型中，在底盤上焊接槽鋼，槽鋼凹形槽向上，可以直接將U型鋼支架放置于槽鋼凹形槽內(nèi)，能夠有效地固定U型鋼支架，防止U型鋼支架在運(yùn)輸過程中來回晃動，運(yùn)輸方便。

         礦車的常見故障一般發(fā)生在運(yùn)作中途，總會引起傷亡和機(jī)器設(shè)備的毀壞等惡故，為了更好地降低安全事故的發(fā)生解決車子和車轱轆做定期檢查，盡量避免應(yīng)用半途脫軸，某一個輪不可以動等狀況。定期檢查的周期時間由應(yīng)用各個部門依據(jù)運(yùn)輸間距和軌道的完好無損情況制訂，使礦車做到一切正常的使用期乃至增加。 原材料車適用礦山開井煤巷及路面停車場，運(yùn)輸原材料以及它原材料。長期性停止運(yùn)營的礦車應(yīng)停到自然通風(fēng)干躁的場地，不必室外存儲，減少風(fēng)吹日曬，減少生銹損壞，提升使用壽命。數(shù)輛礦車構(gòu)成一列，由驅(qū)動力電力機(jī)車牽引帶在軌道上走動。礦車由車廂，窗框及輪對三一部分構(gòu)成，三構(gòu)件連接變成一個固定不動的總體。其規(guī)格型號按礦車承重的尺寸區(qū)別。

       礦用材料車適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料，材料車的結(jié)構(gòu)形式為無端壁的車輛,固定在車架上,車廂一般為框架式結(jié)構(gòu)。礦用材料車使用前注意事項(xiàng)礦車在使用前，必需給各轉(zhuǎn)動輪加足油脂，各轉(zhuǎn)動部位加油或油脂后，才可投入運(yùn)行。翻斗式礦車帶制動機(jī)構(gòu)時，該機(jī)構(gòu)各部件應(yīng)連接牢固、制動可靠，而當(dāng)作用力離開制動踏板時，制動瓦塊應(yīng)及時離開車輪踏面。礦車在使用前應(yīng)由專業(yè)人員做仔細(xì)檢查，確認(rèn)可以運(yùn)行時，先試運(yùn)行50千米，再檢查一次，然后才能轉(zhuǎn)入常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)。