材 上料機是媒礦路面和礦井煤巷窄軌鐵路貨運坑木、支撐架或別的材料的車子。適用地下開采的礦山開采，沿地底煤巷及土層工業(yè)生產場所運送錨桿支護材料以及他材料。 材料車車箱的一側或兩邊能夠開啟，借助裝在卸礦坑上的卸礦曲軌，使礦車歪斜，支撐桿開啟邊門卸載。 材料車車箱底版為輸送機。礦車的審校和旋轉部位要常常注油，對輪的注油要每一次等新油從排進油口中排出來，即可停注。裝車時先放滿礦車前端開發(fā)，輸送機把所裝原材料慢慢調向后端開發(fā)，持續(xù)地把礦車放滿，并由輸送機卸載。 材料車車箱容量很大，，因來回如穿行般經常而而出名。礦用防材料車車箱底版借助作用力向后或向一側開啟卸載。

     材料車適用于礦山井下巷道及地面車場，運輸材料及其它物料。數輛礦車組成一列，由動力機車牽引在軌道上行走。礦車由車箱，車架及輪對三部分組成，三部件聯接成為一個固定的整體。材料車是煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其他材料的車輛。其規(guī)格按礦車承載的大小區(qū)分。  產品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數字組成，主要描述的數據是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距，各字母和數字的順序為固定排列。

       礦車是礦山開采中運輸煤炭、鐵礦石和碴石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運送車子，一般須用電力機車或提升絞車牽引帶。 按結構和卸載掉方法不一樣分成：平板車，翻單斗礦車，一側曲軌側卸式礦車，底卸式礦車、平板車、材料車六大類。 礦用材料車適用媒礦路面和礦井煤巷窄軌鐵路貨運。礦用材料車的窗框為一金屬材料結構，能承擔驅動力、自驅動力、礦車中間的撞擊力和鐵軌撞擊力。定期檢查的周期時間由應用各個部門依據運輸間距和軌道的完好無損情況制訂，使礦車做到一切正常的使用期乃至增加。材料車結構簡易，經久耐用，阻力系數小，運輸能力大，檢修便捷。 材料車聲卡機架選用鉚焊結構，降低了地應力對礦車的危害，提升了礦車的使用期。材料車不管在轉彎或直道都確保運作穩(wěn)定。