礦車碰頭包括主碰頭、副碰頭、緩沖管和方形銷塊，所述副碰頭設(shè)置在主碰頭的外側(cè)，所述緩沖管設(shè)置在主碰頭的內(nèi)側(cè)，所述主碰頭的中央設(shè)置有與緩沖管相配合的安裝孔，主碰頭與緩沖管的頭部固定連接；所述緩沖管的頭部開口，緩沖管的尾部設(shè)置有封蓋，封蓋與緩沖管的尾部固定連接；所述緩沖管與副碰頭之間設(shè)置有與緩沖管內(nèi)腔相配合的連桿，連桿的首端伸出緩沖管與副碰頭的中部固定連接，緩沖管的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧設(shè)置在連桿的尾端和封蓋之間；所述緩沖管的側(cè)壁上設(shè)置有限位滑槽，限位滑槽中設(shè)置有滑桿，滑桿的一端與連桿的尾端固定連接，滑桿的另一端設(shè)置在緩沖管的外部；所述銷塊與封蓋固定連接，銷塊的中部設(shè)置有銷孔

     礦車碰頭用在礦車的頭部，礦車碰頭是防止礦車與礦車之間碰撞。起到隔離和降噪的作用，防止礦車和礦車之間碰撞而對礦車產(chǎn)生的損壞，礦車碰頭是礦車不可缺少的重要配件之一。

    礦車碰頭分為橡膠碰頭，聚氨酯碰頭，鐵碰頭

橡膠碰頭價格低廉，使用壽命短，聚氨酯碰頭價格稍高，但使用壽命長，客戶可根據(jù)各自需求來購買。

【材質(zhì)】聚氨酯(發(fā)泡、不發(fā)泡)、橡膠、鑄鋼、鑄鐵等

【規(guī)格】1T、1.5T、3T

【顏色】紅色，黃色，黑色

【分類】大碰頭(全錨)，小碰頭(焊接)

【特點】具有較好地防撞功能，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，成本低。

     聚氨酯礦車碰頭采用的聚氨酯彈性體，是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性，具有耐磨、耐油、耐酸堿、耐老化、耐臭氧、耐低溫、耐撕裂、耐抗擊、高彈性、吸振力強、負載支撐容量大等物理性能。采用聚氨酯材料彈性好不易變形，可以起到很好的緩沖作用。

   橡膠礦車碰頭

橡膠礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

【橡膠碰頭特點】

1、使用壽命長 該產(chǎn)品經(jīng)特殊工藝設(shè)計、加工使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高.使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。

2、噪音小 該礦車碰頭特點是噪音小是金屬碰頭無法比擬的更便于安全生產(chǎn)。

3、防盜 不象金屬碰頭被盜后能賣錢減少了人為丟失。

4、方便 重量輕、易于運輸、便于安裝不用維護。降低了工人的勞動量提高了工作效率。

    礦車碰頭應(yīng)用規(guī)定：

     碰頭彈黃不可有、嚴(yán)禁礦車鋼碰頭互相觸碰。 

     礦車兩邊碰頭務(wù)必有減震設(shè)備（鋼碰頭或膠碰頭）；兩邊的碰頭，每端突顯的長短不可低于100毫米。 

     有充足的延展性（硫化橡膠碰頭）碰頭與鴨嘴平行面，碰頭外伸鴨嘴10～30mm，嘴形變不超11mm。礦車可在礦井、路面、高溫場地應(yīng)用，但在高溫場地應(yīng)用時，要拆換一部分零配件（如硫化橡膠碰頭）。

     裝貨后，礦車碰頭務(wù)必清除整潔；礦車停用時應(yīng)消除車箱內(nèi)、碰頭與車箱中間、翻轉(zhuǎn)機、車箱鎖閉組織及橡膠減震器內(nèi)的殘余物。 

     客戶在應(yīng)用全過程中假如發(fā)覺碰頭出現(xiàn)裂痕、鉚合部位出現(xiàn)松脫、及輪組卡住狀況時應(yīng)停用。立即維修或與生產(chǎn)廠家聯(lián)絡(luò)。

     在拆卸礦車碰頭時要應(yīng)用常用工具，碰頭正臉嚴(yán)禁站人，避免 彈黃致傷。