數(shù)控車床

確定加工路線加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；

2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)。

體系參數(shù)未優(yōu)化，電機運轉(zhuǎn)反常

　　導(dǎo)致加工精度反常體系參數(shù)主要包含機床進給單位，零點偏置，反向空隙等。例如Frank數(shù)控體系，其進給單位有公制和英制兩種。在機床修補過程中關(guān)于部分處理，常常影響到零點偏置和空隙的改變，毛病處理完畢后應(yīng)作當令的調(diào)整和修正；另一方面，因為機械磨損嚴峻或連接位松動也可能形成參數(shù)實測值的改變，需要對參數(shù)做相應(yīng)的修正才能滿意機床加工精度的要求。看-CRT報警信息，報警指示燈，電容器等元件變形煙熏燒焦，保護器脫扣等。

　　毛病現(xiàn)象：一臺杭州產(chǎn)的立式數(shù)控銑床，裝備北京KND-10M體系。在加工過程中，發(fā)現(xiàn)X軸精度反常。

　　毛病確診：查看發(fā)現(xiàn)X軸存在必定空隙，且電機啟動時存在不穩(wěn)定的現(xiàn)象。用手接觸X軸電機時感覺電機拉動比較兇猛，中止時拉動不顯著，尤其是點動辦法下比較顯著。剖析以為，毛病原因有兩點：一是絲杠反空隙很大；二是X軸電機作業(yè)反常。

　　毛病處理：使用KND-10M體系的參數(shù)功用，對電機進行調(diào)試。首要對存在的空隙進行補償，再調(diào)整伺服體系參數(shù)及脈沖按捺功用參數(shù)，X軸電機的顫動消除，機床加工精度康復(fù)正常。

數(shù)控機床液壓體系的典型毛病

液壓體系油液污染

　　油液污染是液壓體系中比較常見的現(xiàn)象，油液污染也是導(dǎo)致整個液壓體系毛病的重要原因，因為液壓體系元件在拼裝過程中會有一些污染物進入體系，乃至是在體系作業(yè)過程中因為一些零件的密封性不行也會形成污染物的侵略。當液壓體系中的污染物超越必定的數(shù)量之后將會對液壓體系形成停機或者是體系作廢的晦氣影響。數(shù)控車床加工路線與加工余量的聯(lián)系在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。別的因為一些保護和保養(yǎng)作業(yè)人員短少作業(yè)職責意識和作業(yè)積極性，日常的保護作業(yè)不到位，導(dǎo)致液壓體系中的油液污染物并沒有及時鏟除，這也是形成污染物添加的重要原因。