數(shù)控車床

   直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動(dòng)摩擦，磨損小，發(fā)熱可忽略不計(jì)，有非常好的熱穩(wěn)定性，提高了全程的定位精度和重復(fù)定位精度。通過直線電機(jī)和直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的應(yīng)用，可使機(jī)床的快速移動(dòng)速度由10～20m/mim提高到60～80m/min，1高高達(dá)120m/min。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。

高可靠性

   數(shù)控機(jī)床的可靠性是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)。數(shù)控機(jī)床能否發(fā)揮其、和高gao效率，并獲得良好的效益，關(guān)鍵取決于其可靠性的高低。

    a、c、d、……j、k等9組，同一組對(duì)應(yīng)的G代碼稱為模態(tài)代碼，它表示組內(nèi)某G代碼（如c組中G17）一旦被指zhi定，功能一直保持到出現(xiàn)同組其它任一代碼（如G18或G19）時(shí)才失效，否則繼續(xù)保持有效。所以在編下一個(gè)程序段時(shí)，若需使用同樣的G代碼則可省略不寫，這樣可以簡(jiǎn)化加工程序編制。而非模態(tài)代碼只在本程序段中有效。連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)間不少于8小時(shí)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間不大于15分鐘。

   數(shù)控車床在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會(huì)比額定高5-6倍的，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電 量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過程中，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行，因此進(jìn)行變頻改造是非常有必要的。變頻器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)、通過改變?cè)O(shè)備輸入電壓頻率達(dá)到節(jié)能調(diào)速的目的，而且能給設(shè)備提供過流、過壓、過載等保護(hù)功能。數(shù)控車床質(zhì)量控制編輯如果對(duì)所用的普通車床和長(zhǎng)時(shí)間使用的車床不進(jìn)行改造，僅購買新的數(shù)控車床，則會(huì)增加許多生產(chǎn)廠家設(shè)備方面的成本。

大修車床改造和新機(jī)改造的其它質(zhì)量重要控制點(diǎn)

(1)銹蝕檢查：各橫、縱向?qū)к壝?，主軸、主軸法蘭盤，尾座空心套。

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用潤(rùn)滑脂等進(jìn)行防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在進(jìn)行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅l丹粉、鐵削和其它臟物質(zhì)；電箱內(nèi)側(cè)、防護(hù)罩內(nèi)側(cè)無灰塵、臟物。

(3)滲漏檢查：大修車床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持潤(rùn)滑，大修車床改造和新車床改造的軸向絲桿和軸承必須有潤(rùn)滑，必須有冷卻裝置，且以上潤(rùn)滑和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現(xiàn)象。