上世紀(jì)八十年代，國內(nèi)商用車正處于缺重少輕的關(guān)鍵時(shí)期，為解決當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)缺重的矛盾，國內(nèi)開始委派專人前往全球各地的各大重型汽車生產(chǎn)商進(jìn)行考察。經(jīng)過對(duì)其他產(chǎn)品的反復(fù)對(duì)比和論證，zui終認(rèn)為斯太爾系列重型卡車和其動(dòng)力系統(tǒng)比較符合我國國情，能夠良好適應(yīng)國內(nèi)各種路況，zui終于1983年與奧地利斯太爾簽署引進(jìn)合同。

1983年重汽集團(tuán)從當(dāng)時(shí)的奧地利斯太爾公司全套引進(jìn)斯太爾91系列重型汽車整車制造技術(shù)，總投資11.58億元。斯太爾項(xiàng)目不僅引進(jìn)整車技術(shù)，還包括關(guān)鍵總成技術(shù)。中國重卡領(lǐng)域的歷史由此掀開了新的一頁。

重汽斯太爾M5G為中國重汽成熟產(chǎn)品，動(dòng)力性優(yōu)越，油耗低，性能穩(wěn)定可靠，并具有多種個(gè)性化配置可選，駕駛室美觀大方，安全舒適。適用于公路長途標(biāo)載運(yùn)輸及中短途運(yùn)輸。

該車搭載了重汽MC07.28-50發(fā)動(dòng)機(jī)，280馬力，凈功率是206kw，轉(zhuǎn)速是2300r/min，較大扭矩是1100Nm，轉(zhuǎn)速是1200-1800r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)形式是直列、水冷、四沖程、增壓中冷。

匹配的變速箱是中國重汽HW13710C2的10擋變速箱，倒擋數(shù)是2個(gè)。

具有斯太爾卡車基因的STA重卡駕駛室前臉，也許算是歐洲進(jìn)入21世紀(jì)后惟一一款左右前臉不對(duì)稱的全新重卡車型了（之前中國引進(jìn)的斯太爾卡車駕駛室依然在我國市場(chǎng)上受到歡迎，在中國依然有類似的新品推出）。它在前臉設(shè)計(jì)上與姊妹車TGA有明顯區(qū)別。斯太爾標(biāo)志性的三道斜杠不規(guī)則的分布在進(jìn)氣格柵上，Steyr英文標(biāo)志位于擋風(fēng)玻璃下側(cè)，非常醒目。保險(xiǎn)杠造型上有工程車與物流車兩種款式，物流版保險(xiǎn)杠下沿更寬，大燈與轉(zhuǎn)向燈之間有一定間隔，而工程版保險(xiǎn)杠離地間隙更高，燈具間隔更加緊湊。