生物柴油的原料主要是動物和植物油脂，現(xiàn)在研究多的就是植物油脂，植物油脂以大豆油、菜籽油、棕櫚油為主。為應(yīng)對全球氣候變暖，減少溫室氣體的排放以改善日益惡化的環(huán)境，提高能源效率和發(fā)展可再生能源是兩大主要措施。目前生物柴油主要是用化學法和酯法生產(chǎn)，化學法即用動物或者植物油脂與甲chun等低碳醇在酸或者堿性催化劑和高溫下進行酯化反應(yīng)，生成相應(yīng)的脂肪酸甲酯，經(jīng)過洗滌干燥即可以得到生物柴油。河南華泰糧油機械股份有限公司工貿(mào)結(jié)合，擁有自己的專業(yè)研發(fā)團隊、生產(chǎn)團隊、項目安裝團隊，國內(nèi)外銷售團隊及物流團隊，各個團隊部門之間相互合作，配合默契，為客戶提供從設(shè)計到售后的一條龍服務(wù)。

生物柴油是指植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、動物油（如yu油、豬油、牛油、羊油等）、廢棄油脂或微生物油脂與甲chun或乙chun經(jīng)酯轉(zhuǎn)化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。生物柴油的黏度比傳統(tǒng)柴油高，所以在低溫下利用率不高，這就限制了生物柴油在加拿大、北美和多數(shù)歐洲國家的使用。燃料更充分。生物柴油含氧量高于石化柴油，可達11%，在燃燒過程中所需的氧氣量較石化柴油少，燃燒比石化柴油更充分。 河南華泰糧油機械股份有限公司工貿(mào)結(jié)合，擁有自己的專業(yè)研發(fā)團隊、生產(chǎn)團隊、項目安裝團隊，國內(nèi)外銷售團隊及物流團隊，各個團隊部門之間相互合作，配合默契，為客戶提供從設(shè)計到售后的一條龍服務(wù)。

如何使用生物柴油催化劑？

生物柴油催化劑為固體形態(tài)，反應(yīng)后易分離，無殘留，不污染和腐蝕設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計，美國所有公交車每年所用的生物柴油燃料，就需要156萬t的大豆來提取。加工工藝操作簡單，在加工過程無三廢，可達到國家的環(huán)評標準。催化劑可以在2小時內(nèi)將脂肪酸或酸化油的酸價降到1個以內(nèi)，酯化率可以達到98%以上，綜合成本低，總體收益率高。生物柴油催化劑可以完全替代傳統(tǒng)硫酸催化劑的加工工藝并可持續(xù)發(fā)展。

同時發(fā)現(xiàn)甘油二酸酯和甘油三酸酯的轉(zhuǎn)化率明顯高于甘油一酸酯，即在無催化劑條件下三步反應(yīng)中前兩步反應(yīng)進行得快，而后一步反應(yīng)則進行得很慢。 

2001年，Sake和Susiana提出了超臨界一步法制備生物柴油的工藝。反應(yīng)在一預(yù)加熱的間歇反應(yīng)器中進行，反應(yīng)溫度350~400℃、壓力45~65MPa，菜籽油與的原料比為1：