壓力彈簧是一種利用壓縮產(chǎn)生彈性來工作的機械零件。一:不銹鋼是具有60年發(fā)展歷程的現(xiàn)代材料自本世紀初發(fā)明不銹鋼以來，不銹鋼就把現(xiàn)代材料的形象和建筑應(yīng)用中的卓越聲譽集于一身，使其競爭對手羨慕不已。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生壓縮形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。一般壓力彈簧的制作流程是：原材料采購-原材料檢驗-首檢試樣-批量卷簧-消應(yīng)力回火-端部磨平-定型回火-批量檢驗-表面處理-包裝-裝運發(fā)貨。

　　壓力彈簧遵循胡克定律——其單位縮減量x，在常系數(shù)k(彈性系數(shù))下，與壓力F 成正比例，即：F=-k·x或△F=-k·Δx。

　　壓力彈簧的規(guī)格，主要是指壓力彈簧的材質(zhì)、壓力彈簧的外徑、壓力彈簧的內(nèi)徑、壓力彈簧的鋼絲線徑、壓力彈簧的自由長度、壓力彈簧的端部樣式、壓力彈簧的總?cè)?shù)、壓力彈簧的有效圈數(shù)、壓力彈簧的導(dǎo)程和壓力彈簧的表面處理情況。

蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的作用相似，它承受壓力吸收的能量大，由于制造困難，僅用于受空問限制的特殊情況。1、當生產(chǎn)彈簧的效應(yīng)材料尺寸越大時，經(jīng)過各種冷熱加工會造成的缺陷可能性就會越大，在彈簧的表面所產(chǎn)生的缺陷可能性也會越大，從而會導(dǎo)致彈簧的疲勞性能降低，所以呢，我們在生產(chǎn)彈簧時，一定要考慮尺寸效應(yīng)的影響。平面蝸卷彈簧圈數(shù)較多，變形量較大，能儲存較大的能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元件。）板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。不等節(jié)距螺旋彈簧主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發(fā)動機氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時既能滿足變形量小時剛度小，又能滿足變形量大時剛度大的要求。不等節(jié)距彈簧恰好能滿足這些特殊要求。不等節(jié)距螺旋彈簧示意圖如下圖所示。

由于彈簧設(shè)計程序豐富且易于使用，大多數(shù)工程師都知道他們想要什么，并且知道在設(shè)計彈簧時如何將數(shù)字插入程序。許多工程師，盡管在冶金學(xué)方面受過良好教育，但對每種合金對彈簧應(yīng)用的適應(yīng)性并不十分了解。選擇用于彈簧的合金并不像原始金屬那樣自動化。

在考慮使用什么（合金）材料時，至少有九個關(guān)鍵特性可以發(fā)揮作用。

電導(dǎo)率

恒模數(shù)

耐腐蝕性

熱硬化性

加熱元件

壓力很大

磁

可鍍性

溫度