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新能源汽車電池箱箱體承諾守信「包氏鑄造」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-26 07:37  









浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

傳統(tǒng)熔焊:箱體加工中應(yīng)用到的熔焊方法有TIG和MIG焊,TIG和MIG焊作為成熟的焊接技術(shù),在箱體上應(yīng)用具有使用靈活、適用性強(qiáng)、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢(shì),目前在箱體連接上已進(jìn)行了較多的應(yīng)用。TIG焊接速度低,焊縫質(zhì)量好,適用于點(diǎn)固焊和復(fù)雜軌跡焊接,在箱體中一般應(yīng)用于邊框拼焊和邊梁小件焊接;MIG焊接速度高,熔透能力強(qiáng),在箱體中一般應(yīng)用于邊框底板總成內(nèi)部整圈焊接。

利用CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)電池箱體實(shí)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和布局設(shè)計(jì), 對(duì)各構(gòu)件的開頭配置、板材厚度的變化進(jìn)行分析, 并可從數(shù)據(jù)庫中提取由系統(tǒng)直接生成的有關(guān)該箱體的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行工程分析和剛度、強(qiáng)度計(jì)算。對(duì)于采用輕質(zhì)材料的零部件, 還可以進(jìn)行布局進(jìn)一步分析, 使輕量化材料能夠滿足箱體設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求。

歡迎廣大新老客戶來電,親臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴!

電池包殼體外觀與尺寸(1)外表面無明顯劃傷、變形等缺陷、表面涂鍍層均勻。(2)零件緊固可靠、無銹蝕、毛刺、裂紋等缺陷和損傷。

在完成整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)后,制作好的動(dòng)力電池系統(tǒng)必須經(jīng)過臺(tái)架性能測(cè)試,驗(yàn)證是否符合設(shè)計(jì)要求,在經(jīng)過裝車試驗(yàn),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和完善


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