FBA頭程運輸 海外倉配套服務(wù)

勁航旨為跨境出口電商賣家和工廠提供面向歐盟、北美、日本、澳洲等物流配送服務(wù)。公司主營亞馬遜FBA門到門運輸(含海運空運)、FBA快遞及FBA相關(guān)配套服務(wù)等，數(shù)年來不斷為電子商務(wù)運營商提供便捷式的物流方案，具有專業(yè)國際物流經(jīng)驗。公司總部在上海，在美加英法德日澳等地均有清關(guān)代理公司。 我司擁有美國-加拿大-歐洲-日本跨境電商出口領(lǐng)域完善的、亞馬遜頭程運輸解決方案，通過海運整柜、海運散貨、頭程空運和專業(yè)FBA亞馬遜物流客服團(tuán)隊的服務(wù)，靈活滿足跨境電商客戶的差異化需求以及快速創(chuàng)新的追求。

亞馬遜頭程物流放貨

（1）從前的ABI系統(tǒng)，船公司碼頭是直接和海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，這就意味著如果海關(guān)在ABI里放行，船公司及碼頭都可以看到。

試行AMS后，規(guī)模大的船公司如長榮、APL、馬士基、中遠(yuǎn)、CSCL等也都聯(lián)網(wǎng)AMS，但是碼頭沒有，所以海關(guān)在AMS中放行，這些船公司以及NVOCCAMSFILER都可以同步看到，船公司幫助碼頭系統(tǒng)同時更新。規(guī)模相對小的船公司，如中外運、LYKES、GWS等沒有做到聯(lián)網(wǎng)AMS，所以只能通過NVOCCAMSFILER傳真NVOCC保證函及海關(guān)通行證復(fù)印件（CUSTOMSFORM3461）來放行，這些船公司收到傳真后再人工更新碼頭系統(tǒng)。

（2）碼頭/船公司放貨碼頭與船公司是聯(lián)網(wǎng)的，如果運費預(yù)付，提單又是電放，只要海關(guān)一放行，碼頭就會自動放貨給卡車公司?？者\客戶不需要來換單，所以空運代理沒有任何辦法幫忙扣貨，這一點與中國完全不同。所以，裝港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船公司大提單電放或預(yù)付運費。

亞馬遜頭程物流清關(guān)費用包括：

1、需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)的手續(xù)費。2、載運進(jìn)出口貨物的各種運輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運，向海關(guān)申報，辦理海關(guān)的手續(xù)費。3、進(jìn)口的過程是整個一批貨物所產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅。4、出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，向運輸公司辦理租船訂艙的運輸費，向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報關(guān)公司辦理報關(guān)的手續(xù)費。

能不能讓亞馬遜幫貼標(biāo)呢？

可以，進(jìn)到后臺，在“設(shè)置——亞馬遜物流——選亞馬遜貼標(biāo)簽服務(wù)”進(jìn)行設(shè)置，但是這是要收費的（0.2美金/個），這樣間接的會增加產(chǎn)品成本，所以沒有什么特殊情況，建議還是自己貼標(biāo)，畢竟也不費什么事。 35.如果假期中，我把發(fā)fba的listing保持可售狀態(tài)，非fba的庫存調(diào)為0. 然后在家里登陸郵箱回復(fù)郵件，但是登錄不了賬號。請問這些操作會不會有什么問題？如果有A-Z ，Chargeback，系統(tǒng)審核這些事情，是不是就沒法處理了？ 假期期間只留下FBA的產(chǎn)品，一般不會遇到很多的客服問題，因為亞馬遜會處理所有的退款退貨問題，但是買家發(fā)來的郵件，以及賬戶的審核等問題，就需要我們自己及時處理了。 36.給top reviewer寄樣品，F(xiàn)BA倉庫里面有，是不是可以讓FBA直接發(fā)到寫手那里，怎么操作？