帶式輸送機一般通過配置調(diào)心托輥來防止機身膠帶跑偏問題，如何配置先并沒有固定的規(guī)矩。下面托輥廠家就配置經(jīng)驗來進行調(diào)心托輥配置的分享。

通常的配置原則

承載托輥

在承載托輥中，槽形托輥是標準托輥，其使用數(shù)量，槽形前傾次之，調(diào)心托輥少。通常的配置有：(1)槽形托輥與前傾托輥比例為4：1，即每5組槽形托輥中設(shè)1組槽形前傾托輥。(2)槽形托輥與槽形調(diào)心托輥比例為9：1，即每10組槽形上托輥中設(shè)1組調(diào)心托輥。(3)槽形托輥、槽形前傾托輥與槽形調(diào)心托輥比例為10：2：1，即每l3組槽形上托輥中設(shè)2組前傾托輥、1組調(diào)心托輥，安裝時通常采用5：2：5：1方式。

煤礦用皮帶輸送機的發(fā)展趨勢

皮帶輸送機發(fā)展到現(xiàn)在至少已有一百五十年的歷史，初期設(shè)計主要用于谷物等較小密度物料的輸送，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，用于制造、設(shè)計和安裝的各種新技術(shù)、新方法的出現(xiàn)以及輸送帶接頭技術(shù)的不斷完善，目前皮帶輸送機已經(jīng)發(fā)展到了一個較高的水平。我國皮帶輸送機行業(yè)起步相對國外較晚，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎(chǔ)工業(yè)的帶動下，我國皮帶輸送機行業(yè)發(fā)展速度較快。

可伸縮皮帶機  其中，機身、驅(qū)動裝置、傳動裝置和卸載裝置與大多數(shù)皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)基本一致。驅(qū)動裝置由電機和減速器等部件組成，主要作用是為皮帶機提供動力。傳動裝置主要由傳動滾筒等部件共同組成，起到傳遞動力，控制皮帶的作用。卸載裝置由卸載滾筒等部件構(gòu)成，主要起到清掃和卸載物料的作用。作為皮帶機常規(guī)部件，可伸縮皮帶機與一般皮帶機基本一致。

皮帶輸送機皮帶跑偏的原因   滾輪中心線和皮帶輸送中心線不呈直角。這種情況主要是由于機架安裝不當(dāng)造成的。雖然滾輪軸承座前后的位置可以調(diào)整，但移動位置是有限的，需要重新安裝安裝架。首輥軸向中心線與尾輥的軸向中心線平行。傳送帶在滾筒上運行時，往哪里跑偏就擰緊那邊的軸承座，使皮帶在拉動增加的一側(cè)運行，皮帶在拉邊上移動。