當(dāng)前我國(guó)托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平低。

，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界托輥配件約300億美元的銷(xiāo)售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%～80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本5家占其全國(guó)總量的90%，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等10家托輥配件企業(yè)，銷(xiāo)售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為 37.4%。

具有牽引件的托輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過(guò)各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無(wú)載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。

為了保證托輥運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時(shí)觀察運(yùn)輸機(jī)的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

做好保養(yǎng)的第yi要點(diǎn)就是不要超載運(yùn)輸，輸送煤炭要嚴(yán)格按照皮帶所能承重的范圍之內(nèi)，避免過(guò)大的張力對(duì)皮帶造成磨損和斷裂，如果出現(xiàn)局部磨損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以免造成更大的事故，降低維修成本。

其實(shí)，對(duì)于礦用皮帶輸送機(jī)在使用中維護(hù)保養(yǎng)方法還有很多，雖后小編會(huì)為大家總結(jié)出更多有用的保養(yǎng)方法，如果大家覺(jué)著有用的話，一定要付諸行動(dòng)，及時(shí)做好機(jī)器保養(yǎng)，就可以dada降低設(shè)備在運(yùn)行中出故障的幾率，延長(zhǎng)使用壽命。

根據(jù)皮帶輸送機(jī)卡扣式的流程依次啟動(dòng)每個(gè)電氣

在皮帶輸送機(jī)卡扣式運(yùn)行之前，首先要確認(rèn)皮帶輸送線的設(shè)備，人員和所運(yùn)輸?shù)奈锲诽幱谕旰玫臓顟B(tài)；其次，檢查皮帶輸送機(jī)卡扣式的運(yùn)動(dòng)部件是否正常，沒(méi)有異物，并檢查所有電氣線路是否正常。皮帶輸送機(jī)卡扣式生產(chǎn)線投入運(yùn)營(yíng)。然后，檢查電源電壓和設(shè)備額定電壓之間的差異不超過(guò)±5％。