19世紀(jì)末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化，總是那些單個(gè)電池，總是那些極板，總是那樣的硫酸液。但仔細(xì)觀察人們可以看到：

蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；

廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；

免維護(hù)蓄電池成為今天啟動(dòng)型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池；

壽命，出來個(gè)別例外，幾經(jīng)到汽車的整體壽命。

蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類電池中產(chǎn)量、用途廣的一種電池。

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放電率表示蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率，放電時(shí)間率指在一定放電槍兵上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過程稱為t小時(shí)率，放電It稱為t小時(shí)率放電電流，IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的，t小時(shí)率放電電流以It表示，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。

14.放電終止電壓

在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的電壓稱為放電終止電壓，一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell，1小時(shí)率芳電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell。大力神蓄電池：上海西恩迪蓄電池有限公司，（原上海江森蓄電池有限公司）由美國(guó)C&D技術(shù)公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建的一家專業(yè)生產(chǎn)閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池的公司。