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依據(jù)太陽能路燈工程工地的實踐和地質(zhì)狀況，設(shè)計制造太陽能路燈燈桿根底和高桿燈根底，保證根底結(jié)實牢靠。特別要留意預(yù)埋螺栓與桿座預(yù)留孔適配、定位、預(yù)埋長度和外留長度合理，螺紋局部要妥善維護，以便當(dāng)?shù)跹b定位。

在巖層、風(fēng)化石地段，分散接地和分段接地難以到達請求，能夠思索按設(shè)計請求的鍍鋅扁鋼等導(dǎo)體通長銜接，銜接要可 靠，同時加以適宜的防護處置，并與預(yù)埋根底牢靠銜接，保證每根燈桿與靠銜接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依托根底接地，必要時要運用降阻劑，降低接地電阻。

      起落體系算是高桿燈的一個核心部門了，燈盤的起落動作完全依賴于起落體系，高桿燈的起落體系主要是卷揚機和鋼絲繩，能夠這樣說，假如鋼絲繩不壞，卷揚機幾十年都壞不了，為什么這么說呢，首先卷揚機這套設(shè)備是安裝在主桿里面的，風(fēng)吹不著雨淋不著的不會造成線路老化，其次卷揚機是很少啟動的，假如燈頭光源10年不壞的話那十年也不用動它。

由于太陽能燈發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不穩(wěn)定，因此必須配備電池系統(tǒng)才能工作。通常，有鉛酸電池，鎳鎘電池和鎳氫電池。

數(shù)量的選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性和成本價格。選擇電池容量時，有必要在夜間照明，同時還要確保白天存儲的能量能夠滿足連續(xù)陰雨天的電量消耗數(shù)量。如果電池容量過小，則會導(dǎo)致夜間照明不足，而電池容量過大則會導(dǎo)致電池一直處于斷電狀態(tài)，從而影響電池的使用壽命。

新型太陽能一體化人行橫道信號燈，是在傳統(tǒng)的人行信號燈基礎(chǔ)上增加了顯示屏、盲人過街語音提示器、太陽能光伏等設(shè)備，實現(xiàn)在無市電情況充分利用太陽能資源實現(xiàn)交通信號控制，并通過顯示屏滾動文字提醒、過街語音提示等方式不斷行人注意安全，遵守交通規(guī)則。該產(chǎn)品可通過太陽能交通信號控制機實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制。