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空壓機的溫控閥的作用是調(diào)整油溫。它在油分離器經(jīng)分離后,冷卻劑循環(huán)回路上,在有過濾器處,當(dāng)油溫低時,溫控閥不動作,冷卻劑以小循環(huán)進(jìn)行,如果溫度開高后,溫控閥打開并逐步關(guān)閉小循環(huán)而使冷卻劑經(jīng)過熱交換器進(jìn)行降溫,這個稱為大循環(huán)。溫控閥控制空壓機的循環(huán) 沒有它的控制將不能進(jìn)行工作。溫控閥在控制系統(tǒng)中占有很大的地位。進(jìn)行小循環(huán)將減少能量的消耗,減輕油路的負(fù)荷,減少冷卻油的變質(zhì)。
導(dǎo)致空壓機故障的原因:1)霧化潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合后會炸。2)空壓機油封和潤滑系統(tǒng)或進(jìn)氣口氣體不符合要求,使大量油類、烴類等進(jìn)入,堆積在系統(tǒng)較低的地方,在高壓氣體的作用下逐漸霧化、氧化、燒焦、碳化、分解,成為炸的潛在條件。(3)潮濕空氣與系統(tǒng)的不規(guī)則清潔、冷熱交換作業(yè)可能使管道內(nèi)壁生銹,高速氣體泄漏成為引火源。(4)空氣壓縮中的不穩(wěn)定狀態(tài)使介質(zhì)溫度急劇上升。這是系統(tǒng)內(nèi)空氣突然受到局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。(5)進(jìn)行修理安裝作業(yè)時,煤油、等可燃性液體落入缸體、儲氣器、導(dǎo)管內(nèi),空壓機啟動時炸。(6)壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標(biāo)準(zhǔn)。(8)壓縮空氣的壓力超過規(guī)定。