【晉華盛達(dá)空壓機(jī)】和您分享關(guān)于鉆機(jī)的相關(guān)知識(shí)：二手開(kāi)山潛孔鉆

潛孔鉆車維護(hù)方法和注意事項(xiàng)

鑿孔作業(yè)程序及卸桿方法

1、開(kāi)孔時(shí)，先以較小沖擊功，推進(jìn)力及低轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以便于釬頭定位，待釬頭鉆進(jìn)10公分左右時(shí)，再以全風(fēng)門沖擊，并適當(dāng)加大推進(jìn)力，提高轉(zhuǎn)速，進(jìn)行正常的鑿巖工作，鉆完一根鉆桿要停止風(fēng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止給沖擊器送氣送水，把叉子插到托釬器的鉆桿槽中，使風(fēng)馬達(dá)反轉(zhuǎn)，滑板后退，使接頭與鉆桿脫開(kāi)，再接第二根鉆桿進(jìn)行鉆鑿，如此連續(xù)工作。

2、卸桿方法：本鉆桿卸桿是半自動(dòng)化進(jìn)行的，是依靠卸桿器、托釬器與兩個(gè)叉子及其風(fēng)馬達(dá)的反轉(zhuǎn)等相配合實(shí)現(xiàn)的。卸桿時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)后移當(dāng)鉆桿的第二槽與托釬器的四方框正對(duì)時(shí)，用叉子插牢第二槽，然后反轉(zhuǎn)馬達(dá)，當(dāng)卸桿器四方框與鉆桿一槽正對(duì)時(shí)，用第二個(gè)叉子插牢，取出一個(gè)叉子，操縱推進(jìn)氣缸，使卸桿器帶動(dòng)鉆桿后移，當(dāng)?shù)诙@桿的第二個(gè)槽對(duì)正托釬器槽時(shí)，反轉(zhuǎn)馬達(dá)，當(dāng)兩根鉆桿的螺扣脫開(kāi)后取下一根鉆桿，如此依次卸下各鉆桿。

潛孔鉆車操作中應(yīng)注意事項(xiàng)

1、隨時(shí)注意檢查氣、水路各部分螺釘、螺帽、接頭的聯(lián)接情況及機(jī)架和主機(jī)的緊固情況。

2、隨時(shí)注意觀察油霧器的工作情況，檢查風(fēng)馬達(dá)、沖擊器的潤(rùn)滑情況。

3、定期用柴油清洗沖擊器、風(fēng)馬達(dá)、觀察馬達(dá)葉片的損傷情況。

4、鉆鑿時(shí)不允許反轉(zhuǎn)，以免鉆桿脫扣。

5、機(jī)器在短時(shí)間內(nèi)停止工作時(shí)，要給于少量的壓氣，以避免泥沙浸入沖擊器內(nèi)部，若在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)停止工作時(shí)，需將沖擊器提到距孔底1－2米處再行固定。

定壓差控制是一種閉環(huán)控制方法，根據(jù)除塵進(jìn)氣道與潛孔鉆車（或阻力）的差大小來(lái)控制除塵。當(dāng)壓力差大于設(shè)定的灰值時(shí)，當(dāng)壓力差小于設(shè)定的灰值時(shí)，就開(kāi)始除灰并停止除灰。

壓差的優(yōu)點(diǎn)：

1.有效提高潛油鉆井車除塵工作效率

灣根據(jù)工作時(shí)的粉塵濃度自動(dòng)控制清洗，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人值守操作;

c.可自動(dòng)等待DTH鉆機(jī)除塵壓差增大后再除塵，節(jié)省壓縮空氣，大大延長(zhǎng)隔膜、濾袋等部件的使用壽命，這是我國(guó)環(huán)保行業(yè)的宗旨；

d.隱藏功能（作為參考），當(dāng)壓差信號(hào)遠(yuǎn)低于正常運(yùn)行值時(shí)，也可以判斷是否存在泄漏袋。

壓差控制技術(shù)的應(yīng)用解決了潛水器除塵控制中的諸多難題。然而，恒壓差清灰能否起到有效的作用，取決于壓差裝置的可靠性和準(zhǔn)確性。如果壓差監(jiān)測(cè)裝置經(jīng)常發(fā)生故障，或壓力管道堵塞，則恒壓差清灰是錯(cuò)誤的。近年來(lái)，傳感器技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足我們的要求，但在應(yīng)用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)壓力管道堵塞現(xiàn)象。

在連接鉆桿前，應(yīng)先清理槽孔，防止雜物堵塞槽孔，使泥漿系統(tǒng)承壓。連接鉆桿時(shí)，上卡扣預(yù)緊力應(yīng)控制在15MPa以內(nèi)，以防壓力過(guò)大，卸管困難。避免用火烘烤接頭，降低接頭的力學(xué)性能（尤其是母接頭），影響接頭的使用壽命。未準(zhǔn)備好的螺紋連接擺動(dòng)，根據(jù)螺紋磨齒尖尖變尖，側(cè)脊，造成螺紋損壞物粘扣現(xiàn)象。未經(jīng)預(yù)緊，母扣臺(tái)階未壓緊，可能導(dǎo)致公接頭螺紋根部疲勞斷裂。