汽車散熱器是汽車駕駛中一個非常重要的部件，主要是將行駛中發(fā)動機產(chǎn)生的熱量揮散掉，從而起到讓汽車安全行駛的目的。由此可以看出，汽車散熱器有著非常重要的作用，因此每年應對其進行一次沖洗，以避免汽車行駛中出現(xiàn)故障。那么汽車散熱器應如何清洗呢？

清洗汽車散熱器要準備以下工具：

2加侖防凍液；

8升蒸餾水；

帶噴嘴的橡膠軟管；

一個污水桶；

一桶肥皂水；

防護眼鏡；

下面來看下汽車散熱器清洗中的具體事項:

含乙二醇的防凍液在沖洗過程中非常重要，因為它可以防止冷卻系統(tǒng)生銹和腐蝕。系統(tǒng)穩(wěn)定不是恒定的，而防凍液可以在溫度變化時給冷卻系統(tǒng)提供保護。

在開始沖洗散熱器之前，很重要的一點是確保發(fā)動機引擎已經(jīng)冷卻。清洗散熱器用的是冷水，會給發(fā)動機造成損壞。因此，在長時間駕駛后不適合立即沖洗散熱器。

首先，用肥皂水清潔散熱器。尼龍刷子和肥皂水可以將積聚在隔柵上的顆粒，塵土和碎片清除掉，然后用清水沖洗干凈。用一次性盤子裝排除的冷卻液。這個盤子將要放置在汽車底下，因此使用前要選擇好大小尺寸。

那么碰到水箱水溫升高該如何處理呢？清洗水箱嗎？可如果是老式的小挖使用多年，單單是清洗水箱是治標不治本的，不出一年半載又會高溫不下。

老式小挖基本都是采用分體式的散熱器，由三個散熱器組成，前面的是空調散熱器，當然也有裝在其他地方獨立電子扇散熱的，中間的是液壓油散熱器，所有的回流液壓油都經(jīng)過此散熱，后面才是水箱散熱器。

為什么會散熱不良？空調壓縮機產(chǎn)生熱量，經(jīng)此散熱，液壓油回流也是在此散熱，發(fā)動機水流量也在此散熱，層層疊加，常年如此殘積了大量灰塵，液壓老化泄壓增加回油流量，發(fā)動機磨損熱量增，水箱積垢嚴重導致高溫。

時光飛逝，雄風不在，消耗在繁重的工作中，猶如寒風的老牛，瑟瑟發(fā)抖，風燭殘年，高溫如后一根稻草，壓垮當年雄風老牛。另外發(fā)動機風扇附近的導風罩(俗稱風圈)對機艙內的熱對流起著至關重要的作用，檢查時應注意。也許是殘陽如雪，落幕如血，隨之丟棄? 高溫!對于舊機來說是致命的傷，操作時頻頻回眸四方的水溫表，一到紅線就感覺心驚肉跳，心里拔涼拔涼的。

挖掘機為什么會高溫?相信養(yǎng)過舊機的兄弟都知道，大致是以下情況所造成的:一大泵磨損泄壓。二多路閥過度使用磨損泄壓。防凍液的更換周期一般為2年或者每4萬公里，防凍液會隨著使用性能退化，尤其是防凍液里的添加劑，使用2年之后它的防凍、防腐、防霉等性能急劇下降，直至發(fā)生變質，這時候必須要更換。三發(fā)動機老化。四增壓器銅套磨損，五水泵循環(huán)不好。六柴油泵火位不正確，七水箱堵塞。等等各種問題導致高溫。由高溫產(chǎn)生各種各樣的問題層出不窮，明顯的是挖掘機冷機時動作快，熱機時提臂可以抽一支煙，哈哈。開玩笑的，不過確實是慢。如果把壓力調高增大流量，水溫會更高，會出現(xiàn)油缸發(fā)黑的現(xiàn)象。治標不治本，頭都搞大。像人的，沒有正方，只能一一解決。