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空壓機油溫超標的原因分析

1.油溫過低的原因

空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，

使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。

2.油溫過高的原因

導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

油溫的控制方法

油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

     將油溫嚴格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機潤滑油油質(zhì)，減少了空壓機潤滑油消耗量。

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空壓機溫度過高的一般原因：

1：油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低；

2：空壓機油老化失效；

3：油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；

4：運動件配合不良；

5：環(huán)境溫度過高導(dǎo)致空壓機油溫度高；

6：排氣壓力達不到設(shè)定值；原因選型錯誤（選小了）進氣過濾器/油氣分離器堵塞進氣節(jié)流閥不動作或誤動作（處于關(guān)閉部分進氣閥）螺桿內(nèi)泄漏嚴重；

7：回油路不暢。油過濾器堵塞！供油量不足；

8：壓縮機轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會導(dǎo)致氣量下降；

9：空壓機油質(zhì)量不好，黏度增長太快或油污穢；油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，油過濾器堵了沒有。

10：發(fā)現(xiàn)空壓機油蒸發(fā)損失很大，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。螺桿空壓機油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。

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提高空壓機電能利用率的途徑

空氣壓縮機是用來使氣體增加壓力，以利于輸送并提高氣體的壓力能，從而滿足生產(chǎn)工藝或動力設(shè)備需要的一種專用機器。

在制造業(yè)如陶瓷、玻璃、玩具、制衣、機械制造、塑料等行業(yè)的企業(yè)中，大多都需要使用１０米３／分以上空氣壓縮機組，甚至需要多臺組合運行，才能滿足生產(chǎn)。實踐證明，選好、用好壓縮機組，將可為用戶達到節(jié)約電能，降低使用成本，增加效益的目的。由壓縮機系統(tǒng)及管網(wǎng)的測試數(shù)據(jù)可知，要提高壓縮機電能利用率途徑很多，主要有以下幾條：

正確選擇壓縮機

如果要新建壓縮機系統(tǒng)或?qū)εf壓縮機更新時，必須要注意選擇合適的壓縮機型號，應(yīng)選擇節(jié)能型的先進壓縮機，而且其性能指標要符合使用要求。選型的原則如下：

（１）了解清楚壓縮機產(chǎn)品的性能、使用范圍、主要參數(shù)和要求的運行工況，看看是否能滿足使用工況的要求。

（２）要保證在生產(chǎn)工藝要求的工況下安全可靠運行，選型時要以經(jīng)常運行的工況為選型依據(jù)，而不應(yīng)以工況為選型依據(jù)。

（３）壓縮機所配套的附屬設(shè)備，如緩沖器、氣體冷卻器、油分離器等，應(yīng)與主機配套，并滿足使用工藝要求。

（４）要考慮節(jié)電效益，投資回收期限為：

投資回收期＝ｐ１－ｐ０／ｐ２＜１／２－２／３壓縮機壽命周期

ｐ１－購買節(jié)能（新型）壓縮機產(chǎn)品費用折算值

ｐ０－舊壓縮機報廢后回收費用折算值

ｐ２－年節(jié)電效益折算值