電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)低，原因及處理方法：

1、電源電壓過(guò)低——檢查電源電壓

2、負(fù)載過(guò)大——核對(duì)負(fù)載

3、籠形轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子

4、繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開(kāi)——檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組，

電動(dòng)機(jī)外殼帶電，原因及處理方法：

1、接地不良或接地電阻太大 ——按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障

2、繞組受潮——進(jìn)行烘干處理

3、絕緣損壞，引線碰殼 ——浸漆修補(bǔ)絕緣，重接引線。

電機(jī)維修服務(wù)商是否有能力實(shí)施完成繞組的過(guò)電流或浪涌測(cè)試。如果不能，周邊回收舊電機(jī)價(jià)格這將很可能造成電機(jī)的過(guò)早損壞，從而帶來(lái)額外的設(shè)備停機(jī)時(shí)間和停產(chǎn)損失。周邊回收舊電機(jī)價(jià)格即使是的旋轉(zhuǎn)變壓器，對(duì)于普通的維修門店來(lái)說(shuō)，其在機(jī)械軸對(duì)中和旋轉(zhuǎn)角度相位校準(zhǔn)上的復(fù)雜性都是極高的。電機(jī)反饋編碼器校準(zhǔn)需要的不僅是專用的設(shè)備和儀器，周邊回收舊電機(jī)價(jià)格同時(shí)也需要專業(yè)的方法和技能，反之則需要專業(yè)人士花費(fèi)大量時(shí)間和精力對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)。

電機(jī)新電刷的研磨，直流電機(jī)或者轉(zhuǎn)子是繞線式電機(jī)更新電刷。當(dāng)刷握與換向器表面垂直時(shí)，研磨電刷的方法是：在換向器的表面上鋪一張砂紙，手握相同型號(hào)的新電刷沿?fù)Q向器軸向往復(fù)摩擦，電刷的被磨面很快會(huì)被磨出與換向器表面相吻合的弧面來(lái)。先用較粗的砂紙，后用細(xì)砂紙。研磨時(shí)，手握電刷要正，來(lái)回運(yùn)動(dòng)都要沿?fù)Q向器的軸線方向，不能偏斜，往復(fù)行程不要太長(zhǎng)。要注意防止電刷粉進(jìn)入電樞及換向器溝槽內(nèi)。磨好后，將電刷裝入刷握，起動(dòng)電機(jī)空載運(yùn)行幾分鐘后，取出各電刷檢查，接觸面一般要占總面積的80%以上才行，否則，要重新研磨直到合格為止。

發(fā)電機(jī)實(shí)車不發(fā)電、充電指示燈常亮或不良初步判定方法

實(shí)物狀況：不良狀態(tài)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示燈仍亮。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（ON檔），充電指示燈不亮。

?判定方法：

1、起動(dòng)車輛后電瓶正負(fù)極間電壓＜13V

2、電瓶正極到發(fā)電機(jī)的接線是否牢固

3、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到發(fā)電機(jī)的接線不牢固

·檢測(cè)方法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作中測(cè)量發(fā)電機(jī)B 對(duì)地電壓，對(duì)比電瓶正負(fù)極的電壓二者狀態(tài)應(yīng)略高，應(yīng)在13-15v之間；如低于13V則說(shuō)明不發(fā)電（或線路異常），高于15V則電壓高。