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延緩螺桿空壓機的磨損程度，可以從潤滑油和保養(yǎng)兩個方面去著手，下面先介紹潤滑油這方面：

一、潤滑油方面：潤滑油被譽為螺桿式空壓機的“血液”，其能直接對機器起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，在使用潤滑油時，必須注意一個幾個方面：

1、選擇質(zhì)量好的潤滑油，建議選用質(zhì)量比較好的螺桿空壓機專用潤滑油。

2、潤滑油應該定期更換，不要空壓機還能運行就延期更換潤滑油。

3、定期對潤滑系統(tǒng)進行必要的清洗。

空壓機遇到以下問題，該如何解決？

空濾芯不定期、更換會造成：空濾芯堵塞，進氣量減小、排氣量也隨著減少。

不定期更換會造成負壓增大壓穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機磨損。

油過濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過油減少，主機排氣溫度升高停機，如前后壓差過大擊穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油分離芯，主機磨損。

油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機電流升高，排氣量也隨著減少。

如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進入管路中直至跑完，主機排氣溫度升高停機。

油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進入管路中，造成油損耗大缺油。主電機軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機燒壞。由此可以看出，螺桿空壓機保養(yǎng)還是要像汽車一樣，到了一定的周期就應該要做一下常規(guī)的保養(yǎng)，空壓機保養(yǎng)的好，它才能更好的為您工作。油氣分離器芯太臟。當油氣分離器芯太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機。如遇到這種情況，應從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的3陪或較大壓差達到0.1Mpa時，就應該清理或更換油氣分離器芯。

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氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。

屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100;對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關(guān)閉不嚴，形成漏氣。

這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。

氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。

此時，應更換或調(diào)整風扇皮帶的松緊度。此時應注意，皮帶的更換應該是整體更換，而不應新舊混用。

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螺桿式空壓機的小修包括哪些內(nèi)容？

空壓機的小修、中修和大修之間只有大概的區(qū)分，并無一定的界線，而且各個使用單位的具體情況也不相同，所以劃分不一。

一般小修的內(nèi)容就是清除壓縮機的個別缺陷和更換個別零件，包括：進口處檢查轉(zhuǎn)子積碳情況；

檢查進氣閥伺服氣缸膜片；

檢查與擰緊各部位螺釘；

清理空氣濾清器；

清除空壓機及管路漏、滲油；

清理冷卻器，更換故障閥門；

檢查安全閥與壓力表等。

空壓機的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送（溫度、壓力傳感器）電路?？諌簷C由于運行時產(chǎn)生的震動，常時間后部分電線接頭會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，電線接頭松動輕則引起機組不能起動，重則引起保護功能失效、電弧短路、觸電等嚴重性災害。

因此，電氣部分應定期檢查。

檢查時可用手逐個擺動電線，感覺線頭的松緊度，松動的線頭則應緊固；

另外，需用搖表檢測電動機、設(shè)備與地的絕緣，絕緣電阻應控制在500兆歐以上，否則應做烘干或維修處理。