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2003年，中國(guó)忽然發(fā)生了兩件大事：一件事就是非典，整個(gè)世界人心惶惶。第二件事就是阿里巴巴推出了淘寶，易趣也幾乎是在這一年在中國(guó)呈現(xiàn)爆發(fā)事態(tài)。

為什么這兩件事有一定的聯(lián)系呢？因?yàn)殡娚痰谋l(fā)使大家意識(shí)到一個(gè)事：哪怕我足不出屋也可以買(mǎi)到自己想要的東西，而且非典的事件，讓大家感覺(jué)到了電商的優(yōu)勢(shì)。

2006年，eBay易趣宣布將部分股份賣(mài)給TOM，這被公眾視為eBay退出中國(guó)的象征，從此淘寶開(kāi)始一統(tǒng)江湖。

電商也開(kāi)始越來(lái)越深刻的改變了我們的生活，從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上講，這也促使商業(yè)從大批發(fā)階段進(jìn)入了到了下一個(gè)階段：薄利時(shí)代。

首先，我們?cè)谏虉?chǎng)買(mǎi)的衣服基本都是八倍以上倍率，也就是一百塊錢(qián)生產(chǎn)的毛衣，少要賣(mài)到八百，如果低于八倍倍率就是虧的，因?yàn)槭紫壬虉?chǎng)只要做活動(dòng)，一塊當(dāng)作兩塊五用，相當(dāng)于四折，之外商場(chǎng)要扣掉百分之三十的扣點(diǎn)，再加上百分之十二的團(tuán)隊(duì)工資，還要扣掉稅點(diǎn)，基本剩下一點(diǎn)幾折。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。也就是同樣的衣服廠內(nèi)購(gòu)買(mǎi)只需要付八分之一的價(jià)格，而實(shí)體門(mén)店比如專(zhuān)賣(mài)店，則少是四到六倍，只要扣完成本就是同樣的道理。這就是電商和代購(gòu)的生存空間。

電商把利潤(rùn)環(huán)節(jié)壓縮了，直接牽起了生產(chǎn)者和消費(fèi)者的兩手，無(wú)論是小批發(fā)還是大批發(fā)，以前一件成本100元的東西，即便是折扣價(jià)賣(mài)到消費(fèi)者手里也要300元左右，去掉中間環(huán)節(jié)之后，100元的東西只能賣(mài)到120或者150，而且它把商家都在一個(gè)頁(yè)面呈現(xiàn)，哪個(gè)便宜消費(fèi)者就認(rèn)準(zhǔn)哪個(gè)，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變成了價(jià)格戰(zhàn)。幫旅客拿行李，當(dāng)列車(chē)出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來(lái)，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對(duì)車(chē)廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境。

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因?yàn)橐蟊容^高，鐵路局對(duì)她們的低要求都是需要身高之前一米六的，這個(gè)條件就已經(jīng)淘汰掉很多人了，更別說(shuō)還有其他方面的考試了，而且還要體檢合格，才能繼續(xù)留下來(lái)工作。

因?yàn)檫@個(gè)工作太累了。他們有時(shí)工作是早上六七點(diǎn)到第二天半夜，這樣他們就很疲憊了，而且他們的吃飯時(shí)間是不規(guī)律的，長(zhǎng)久下去他們中很多人都會(huì)有胃不好，所以很多個(gè)額都不愿意長(zhǎng)久做乘務(wù)員。

現(xiàn)在我們的出行越來(lái)越方便，不過(guò)由于火車(chē)速度相比于高鐵和飛機(jī)有點(diǎn)慢，而飛機(jī)又要坐車(chē)到機(jī)場(chǎng)去，所以現(xiàn)在很多人都是選擇坐高鐵出門(mén)的，而高鐵上女乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量也是比較好的，不過(guò)他們工作一般都是不會(huì)做太長(zhǎng)久的，這到底是怎么回事呢？