兩級(jí)壓縮機(jī)循環(huán)運(yùn)行原理

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兩級(jí)壓縮機(jī)循環(huán)運(yùn)行原理：從冷凝器出來(lái)的高壓液體被分成兩部分：一部分經(jīng)中間冷卻器節(jié)流閥節(jié)流到中間壓力，在中間冷卻器中蒸發(fā)；另一部分在盤(pán)管內(nèi)流經(jīng)中間冷卻器，通過(guò)盤(pán)管與管外中間壓力下蒸發(fā)的制冷劑蒸氣進(jìn)行熱交換，達(dá)到過(guò)冷的目的。然后再進(jìn)入回?zé)崞鬟M(jìn)一步過(guò)冷，并由節(jié)流閥節(jié)流，使其從冷凝壓力降到蒸發(fā)壓力后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)制冷。由蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑飽和蒸氣經(jīng)回?zé)崞鲝?fù)熱后，被低壓級(jí)壓縮機(jī)吸入，并被壓縮到中間壓力，排送到高壓級(jí)壓縮機(jī)的吸氣管內(nèi)，與中間冷卻器出來(lái)的飽和蒸氣混合后進(jìn)入高壓級(jí)壓縮機(jī)壓縮到冷凝壓力，在冷凝器中冷凝成為高壓液體，然后再次進(jìn)行循環(huán)。

排氣溫度不正?！绊懸蛩?/p>

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度。壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的，應(yīng)該防止。排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過(guò)熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度也升高。

制冷系統(tǒng)包含哪些設(shè)備?

冷庫(kù)是利用機(jī)械設(shè)備等人工制冷方式實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定低溫的庫(kù)房，適用于多行業(yè)貨物的儲(chǔ)藏，對(duì)貨物品質(zhì)保障、貨架期延長(zhǎng)及經(jīng)濟(jì)效益提升都意義重大。其中，制冷系統(tǒng)是冷庫(kù)區(qū)別于普通倉(cāng)庫(kù)的核心系統(tǒng)，那具體包含哪些設(shè)備呢？除了重要組成部分制冷劑外，制冷系統(tǒng)包含的設(shè)備主要就是常說(shuō)的四部件，即壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器。它們分別承擔(dān)著哪些功能呢？