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維修方法:
   檢查離合器盤(pán)總成、蓋總成、飛輪是否磨損過(guò)量，壓盤(pán)分離指、分離軸承推力平面是否磨損過(guò)量.盤(pán)總成摩擦片磨損應(yīng)不漏出鉚釘；故障原因：1)離合器分泵無(wú)自由行程，當(dāng)離合器稍有磨損后，分離機(jī)構(gòu)頂死分離指，造成離合器分離指沒(méi)有回位空間，壓盤(pán)壓緊力降低，造成離合器打滑，嚴(yán)重磨損。用游標(biāo)卡尺測(cè)量，蓋總成的壓盤(pán)工作端面磨損應(yīng)不大于0.3mm；飛輪的安裝深度用深度尺測(cè)量，磨損深度應(yīng)不大于0.5mm.以上；壓盤(pán)分離指端圓弧面不應(yīng)磨平；分離軸承推力平面不應(yīng)磨出凹?。徊环铣叽绲膽?yīng)予更換。但在修理過(guò)程中應(yīng)注意某一個(gè)零件不符合要求時(shí)應(yīng)單獨(dú)更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤(pán)總成磨損過(guò)多,就只換盤(pán)總成,不要同時(shí)把蓋總成更換了)

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控制好離合器起步

　　車(chē)輛起步時(shí)控制離合器踏板要先快后慢，即在踏板抬起初期時(shí)快抬，當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)踏板抬起的速度稍慢。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。

換擋速度要快

　　汽車(chē)在行車(chē)中換擋，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)要注意與油門(mén)的配合。

現(xiàn)代汽車(chē)離合器中一個(gè)的零件就是膜片彈簧，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器        離合器壓盤(pán)總成(見(jiàn)圖1)與飛輪和從動(dòng)盤(pán)一起組成了一個(gè)摩擦系統(tǒng)。壓盤(pán)通過(guò)壓盤(pán)蓋上的螺栓旋緊到飛輪上，通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞到變速器輸入軸。4)一邊保持齒輪鳴叫聲一邊緩慢踩下離合器踏板，尋找齒輪鳴叫聲消失的位置，齒輪鳴叫聲消失的位置稱(chēng)為“分離點(diǎn)”。現(xiàn)代汽車(chē)離合器中一個(gè)的零件就是膜片彈簧(3)，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器。         壓盤(pán)總成的其它重要部件包括：離合器蓋(1)，作為膜片彈簧(3)的支承件，而膜片彈簧(3)通過(guò)定位鉚釘(5)和/或支承環(huán)(4)支承在離合器蓋上。膜片彈簧(3)壓著壓盤(pán)(2)，進(jìn)而壓緊離合器從動(dòng)盤(pán)的摩擦片。切向傳動(dòng)簧(7)或三角形分布傳動(dòng)片(8)做為離合器蓋(1)和壓盤(pán)(2)之間的連接件。平衡孔(9)用來(lái)彌補(bǔ)壓盤(pán)(2)的不平衡性，定位銷(xiāo)孔(10)用來(lái)幫助離合器蓋(1)與飛輪對(duì)中。離合器壓盤(pán)結(jié)構(gòu)中的核心部件是膜片彈簧，它比螺旋彈簧更平、更輕。尤其重要的是，其特性曲線(xiàn)明顯不同于螺旋彈簧的線(xiàn)性特性曲線(xiàn)。