離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；接觸式逆止器加潤(rùn)滑油還是潤(rùn)滑脂接觸式逆止器加潤(rùn)滑油還是潤(rùn)滑脂發(fā)布于2016-09-2921:04最答案需要逆止器型號(hào)才能確定，高速一般潤(rùn)滑脂，低速的一般是潤(rùn)滑油，也有潤(rùn)滑脂脂的，不一定。耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

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應(yīng)該先計(jì)算膠帶機(jī)提升段滿載停機(jī)時(shí)負(fù)載下滑力轉(zhuǎn)化成逆轉(zhuǎn)力的扭矩是多少（與逆轉(zhuǎn)直接相關(guān)的滾筒半徑關(guān)聯(lián)）？超越離合器主要用在有快慢速兩個(gè)動(dòng)源交替?zhèn)鲃?dòng)的軸上，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。注意若在高速軸端安裝逆止器時(shí)按減速比相應(yīng)降低逆轉(zhuǎn)載荷，按安全和超載要求與可能選擇安全系數(shù)，初選逆止器負(fù)載要大于膠帶機(jī)逆轉(zhuǎn)載荷，根據(jù)安裝軸轉(zhuǎn)速與軸徑確定逆止器型號(hào)，核實(shí)安裝空間與逆止器旋向，確定具體逆止器型號(hào)。細(xì)節(jié)還要注意逆止器應(yīng)用場(chǎng)地的溫度或環(huán)境，選擇適合的潤(rùn)滑方式或特殊密封形式

嚙合式離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，接合后不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，操作方便，但只能在停轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行接合。因此，這種離合器常用在要求保持嚴(yán)格運(yùn)動(dòng)關(guān)系或速度較低的傳動(dòng)中。

一是為了區(qū)別于摩擦式工作原理的離合器，如我們俗稱的“滾棒離合器”（學(xué)名為滾柱離合器）等；第二個(gè)原因就是因?yàn)樗腥齻€(gè)楔形的小“爪”。

星形體和套筒均可作為主動(dòng)件。當(dāng)套筒逆時(shí)針方向回轉(zhuǎn)時(shí)，以摩擦力帶動(dòng)滾柱向前滾動(dòng)，進(jìn)一步楔緊內(nèi)外接觸面，從而驅(qū)動(dòng)星形體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器處于接合狀態(tài)。

當(dāng)傳動(dòng)軸的快速移動(dòng)停止后，又自動(dòng)恢復(fù)為套筒帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的低速運(yùn)動(dòng)。