現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)控制和降低物流運(yùn)輸成本

控制運(yùn)輸成本的措施

利用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)控制和降低物流運(yùn)輸成本

現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。信息技術(shù)的關(guān)鍵是提高信息采集、處理和發(fā)布的速度和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)信息共享，有效減少冗余信息傳輸。通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）與其他管理信息系統(tǒng)的有效連接，使運(yùn)輸作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、快速，有利于建立統(tǒng)一的物流管理戰(zhàn)略體系，通過(guò)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析、控制和降低；同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)信息資源與用戶需求的共享，并應(yīng)對(duì)可能的發(fā)展，以控制物流運(yùn)輸整體成本失效的可能性，我們應(yīng)該調(diào)整及時(shí)制定運(yùn)輸計(jì)劃，避免無(wú)效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除作業(yè)延誤。

易碎品怎么寄?運(yùn)送要求

易碎品怎么寄？

運(yùn)送要求：首先貨物搬運(yùn)上車(chē)或者裝卸的時(shí)候一定要輕穩(wěn)，同時(shí)也要注意季節(jié)問(wèn)題，熱脹冷縮，防止風(fēng)吹日曬雨淋等等。還有需要根據(jù)不同的地區(qū)、路途的遠(yuǎn)近和貨物的重量選擇不同的運(yùn)輸工具。這類(lèi)物品運(yùn)輸?shù)乃俣炔皇鞘滓?，運(yùn)輸?shù)陌踩推椒€(wěn)性才是首要的。

包裝要求：易碎品對(duì)包裝來(lái)說(shuō)有著嚴(yán)格的包裝要求。包裝的好壞直接影響到貨物是否摔壞。貨車(chē)在運(yùn)送易碎品的時(shí)候經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┦裁赐话l(fā)原因緊急剎車(chē)，對(duì)后面承載的貨物進(jìn)行極大沖擊。如果包裝不是十分牢固的話，貨物也會(huì)很容易破損的。

影響物流專(zhuān)線的方面:資源市場(chǎng)上狼多肉少

影響物流專(zhuān)線的方面：資源

市場(chǎng)上狼多肉少，專(zhuān)線是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，托運(yùn)人的選擇范圍增加了，專(zhuān)線價(jià)格只能一次又一次地退。現(xiàn)在很多平臺(tái)打著“車(chē)主找不到車(chē)，車(chē)主找不到車(chē)”的口號(hào)，創(chuàng)建了一些找車(chē)平臺(tái)，車(chē)主和司機(jī)直接聯(lián)系，跳過(guò)了專(zhuān)線。同時(shí)更多的托運(yùn)人愿意直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)找到司機(jī)，一些公司會(huì)直接向司機(jī)送貨。專(zhuān)用線路的可用資源越來(lái)越少。同時(shí)同樣的路線，十幾條專(zhuān)線物流，服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，且差別不大，物流專(zhuān)線舉步維艱。