聚氨酯彩色防滑路面有哪些

聚氨酯彩色防滑路面 聚氨酯彩色防滑路面是利用聚氨酯樹脂為主要基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，施工時配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。它和環(huán)氧樹脂都屬于慢干性彩色防滑涂料范疇，一般反應(yīng)時間在4小時以上。聚氨酯樹脂在反應(yīng)前材料中有游離的異分子，該分子屬于材料，對人員有較大危害，但樹脂反應(yīng)成膜后異分子被固化在涂層中的，毒性就得到有效控制，成為一種較環(huán)保性材料了。

彩色微表處路面施工工藝

彩色微表處路面

彩色微表處路面是一種微表處施工工藝，和上面的瀝青路面施工類似，是一種路面施工工藝，它是利用乳化瀝青工藝，把彩色顏料、乳化瀝青、水、集料等按一定比例加入到稀漿封層車，再通過稀漿封層車攤鋪到擬施工段落，施工后封閉路面4小時以上再放行交通，乳化瀝青破聯(lián)后固化成型，有時還通過膠輪壓路機(jī)碾壓加快破乳里程。微表處施工的厚度范圍較彩色瀝青路面較寬泛，可以從5毫米到15毫米，微表處工藝中屬于一種預(yù)防性路面養(yǎng)護(hù)工藝，現(xiàn)在施工工藝相對比較成熟，但需要專門的微表處施工車輛，所以不適合標(biāo)線施工單位采用，另施工完后的微表處路面的摩擦系數(shù)在車流量較大的路段很快就會被國往車輛碾壓平整，摩擦系數(shù)較幾種雙組份彩色防滑路面大幅降低，只能達(dá)到40BPN左右。

防滑(耐磨)路面彩色防滑路面的功能

防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能：

防滑

防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.

由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提滑性能。

防滑性、抗磨性能佳,應(yīng)用于路面時,可起到深度警示防滑作

防滑性、抗磨性能佳，應(yīng)用于路面時，可起到深度警示防滑作用?？刮廴?、耐灰塵、耐酸雨、耐熱水沖擊等。 1、防止交通事故（防滑）防滑路面的抗滑值在70以上，減少汽車40%的制動距離，在雨天降低交通事故。 彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)3-5MM厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大構(gòu)造深度和較強(qiáng)摩擦系數(shù)的路面面層，大幅度增加了路面的摩擦系數(shù)使得路面具有很好的防滑性能。 2、交通提示 交通管理：道路分區(qū)、分色管理；紅、綠、藍(lán)、黃的道路面層，用以提醒司機(jī)注意和降低速度，減少事故。 在現(xiàn)代交通管制中重要的交通理念就是讓車輛各行其道。通過各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩， 交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑路面的來標(biāo)記各種專用車道和標(biāo)識。 3、美化環(huán)境 景觀裝飾：給單調(diào)的黑色道路注入色彩元素，提高道路裝飾性和功能性。 彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時還可以利用其鮮艷的色彩設(shè)計出各種各樣的圖案來美化我們的環(huán)境。