從交通標識來講：城市中汽車的數(shù)量每天都有幾百輛增加，道路資源越來越少，對于交通標識合理布局，增加交通監(jiān)控，單行道以及時間段限行等都需要標識牌來提示人們注意。各種交通設施之間的銜接、轉(zhuǎn)換缺少不了指示牌。位置設置規(guī)則區(qū)域標識設置規(guī)則旅游標識設置規(guī)則色彩設計規(guī)則造型設計規(guī)則服務機構(gòu)的選擇原則標識系統(tǒng)設計及完善周期標識系統(tǒng)監(jiān)督機制 考慮，分析環(huán)境，了解地域文化，鄉(xiāng)土民情，建筑風格，城市人員狀況，道路狀況，市民素質(zhì)，區(qū)域狀況，旅游人員多少等等眾多因素綜合分析，確定城市標識系統(tǒng)的總體規(guī)劃，再進行區(qū)域細分，在布局上要特別強調(diào)： 合理：分布均勻，主次明確流暢：涇渭分明，步步順暢：事事周全，而且面面俱到 用嚴格規(guī)范的城市標識系 統(tǒng)來輔助城市經(jīng)營者來管 理飛速變化的現(xiàn)代化城市

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標識標牌的標準是什么？標識標牌是旅游景區(qū)評定工作中幾個顯性的關(guān)鍵評分項之一，本文對標識標牌新老標準進行了解讀，指出標識標牌的常見問題，對標識標牌的標準化建設提出了詳細的建議。

標識標牌標準解讀

一、老版標準

2003年版的《旅游景區(qū)質(zhì)量等級的劃分與評定》（GB/T17775-2003）將標識系統(tǒng)評分項分成了“標識系統(tǒng)”和“公共信息圖形符號設置”兩個部分，分別為49分和18分，兩項相加總分達67分。

一般來說，路上每隔40到70公里，都設置有服務區(qū)，并且標出了前方服務區(qū)的距離。不過根據(jù)地區(qū)和位置不同，服務區(qū)提供的服務也并不完全相同，有的服務區(qū)沒有餐廳和修車服務，一定要看清了。

收費站提前3公里有信息提示，一般高速收費站，都會提前3公里左右的位置設置一個提示牌，然后每隔1公里分別安放一個提示牌。當然春節(jié)高速免費期間，這個就可以忽略不看了。