彈簧減震器的作用

       彈簧減震器的作用：液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡(jiǎn)單的說就是，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱，甚至燙手。

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彈簧減震器的類型如何選擇

       彈簧減震器的類型如何選擇：如何確定安裝在設(shè)備上的彈簧減震器的數(shù)量：如果設(shè)備制造商提供了這些數(shù)據(jù)，則應(yīng)符合制造商的規(guī)定；減震器在正常情況下的安裝間隔不超過2M，根據(jù)該間隔可以計(jì)算彈簧減震器的安裝量。如果設(shè)備有槽鋼底座，且底座強(qiáng)度足夠強(qiáng)，則可以適當(dāng)增加彈簧減震器的安裝間隔，適當(dāng)減少彈簧減震器的安裝數(shù)量。