橋梁護(hù)欄等級價(jià)格

橋梁護(hù)欄等級的安全標(biāo)準(zhǔn)高度是多少

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)細(xì)則》規(guī)定，橋梁欄桿高度應(yīng)在1.1米至1.2米之間。

《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則>中規(guī)定,取1.0～1.2m

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3頁第3.5.7條欄桿高度不應(yīng)小于1.1m

在公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范里面也有提到欄桿必須大于1.1m。

2006年頒布的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中明確提出：公路旁的護(hù)欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋梁護(hù)欄等級，在實(shí)際設(shè)計(jì)建設(shè)中，車速越快的道路，護(hù)欄高度會(huì)相應(yīng)，匝道、高架旁的護(hù)欄高度不低于81cm。時(shí)速60公里的高架段，應(yīng)達(dá)90cm。，一般不超過110cm。(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。而一般建筑上也要求防護(hù)欄桿的高度不得低于1.1~1.2米。具體的則可根據(jù)實(shí)際需要選擇具體的高度。

設(shè)置橋梁護(hù)欄等級時(shí),在滿足安全使用的前提下,應(yīng)對護(hù)欄的外觀造型進(jìn)行優(yōu)化,使其能與當(dāng)?shù)刈匀痪坝^和人文景觀相協(xié)調(diào)。護(hù)欄美化時(shí)要注意以下方面:

1)對護(hù)欄進(jìn)行美化,要充分考慮護(hù)欄的通透性。因?yàn)閺墓穬?nèi)部景觀的角度來看,車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動(dòng)的景觀,包括橋梁護(hù)欄等級的形狀和色彩,而不是細(xì)部結(jié)構(gòu),這就要求橋梁護(hù)欄等級有良好的通透性與周圍的景色相協(xié)調(diào)。

2)對護(hù)欄進(jìn)行美化,要降低剛度橋梁護(hù)欄等級的存在感。通過采用組合式橋梁護(hù)欄等級(降低砼橋梁護(hù)欄等級的高度、在上面加裝金屬材料欄桿等)、種植藤類植物以遮擋砼墻和降低砼護(hù)欄表面的亮度等措施,可降低剛性橋梁護(hù)欄等級對行車造成的壓抑感。

3)對護(hù)欄進(jìn)行美化,采用與人有親和力的設(shè)計(jì)和材料。對可能與車輛或行人接觸的部分(如立柱、螺栓等)應(yīng)妥善處理,以免造成對人的傷害。

4)護(hù)欄色彩應(yīng)與構(gòu)造物及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。 從公路外部景觀的角度來看,人們很容易看到護(hù)欄所形成的帶狀人工構(gòu)造物,因此,橋梁護(hù)欄等級形式、規(guī)格和色彩與自然景觀的協(xié)調(diào)尤為重要。進(jìn)行具有當(dāng)?shù)靥厣拿阑瘯r(shí),要避免過渡裝飾并控制色彩。

大家在日常生活中看見的橋梁護(hù)欄等級也有許多種，按照不同的分類方式有不同的護(hù)欄。下面是本公司給大家列舉的不同的護(hù)欄：

1、縱向設(shè)置的護(hù)欄分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄等級兩種

2、橫向設(shè)置的可分為路側(cè)護(hù)欄和中央護(hù)欄兩種。

3、根據(jù)撞擊后的護(hù)欄的變形程度分為柔性護(hù)欄、半剛護(hù)欄與剛性護(hù)欄三種。

4、根據(jù)護(hù)欄的使用位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋中央隔離帶護(hù)欄與行人、車道分界護(hù)欄。

5、按照結(jié)構(gòu)可分為梁式護(hù)欄和組合市護(hù)欄。