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進(jìn)口KOYO軸承廠家報(bào)價(jià)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-21 11:18  






KOYO軸承 日本進(jìn)口KOYO軸承 KOYO陶瓷軸承 現(xiàn)貨供應(yīng) 原裝進(jìn)口

〈特點(diǎn)〉

※ 套圈或滾動(dòng)體使用陶瓷材料(氧化硅Si3N4)的軸承。充分利用陶瓷的特性,可對(duì)應(yīng)各種特殊環(huán)境。

※ 陶瓷軸承具有耐高溫、耐寒、耐磨、耐腐蝕、抗磁電絕緣、無(wú)油自潤(rùn)滑、高轉(zhuǎn)速等特性;可用于極度惡劣的環(huán)境及特殊工況。

〈主要用途〉

※ 低溫工程、光學(xué)儀器、高速機(jī)床、高速電機(jī)、印刷機(jī)械、食品加工機(jī)械。

※ 在航空航天、航海、核工業(yè)、石油、化工、輕紡工業(yè)、機(jī)械、冶金、電力、食品、機(jī)車(chē)、地鐵、高速機(jī)床及科研軍事技術(shù)等領(lǐng)域需要在高溫、高速、深冷、、、強(qiáng)腐蝕、真空、電絕緣、無(wú)磁、干摩擦等特殊工況下工作,陶瓷軸承不可或缺的替代作用正在被人們逐漸地認(rèn)識(shí)。進(jìn)口KOYO軸承日本KOYO進(jìn)口偏心軸承〈特點(diǎn)〉※是一種非常用的軸承類(lèi)型。



上海KOYO軸承     Koyo( 光洋精工株式會(huì)社)創(chuàng)立于1921年,是一家研發(fā)型綜合功能產(chǎn)品制造日本公司,擁有6557名員工。字體非常小,但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù),而且在未經(jīng)過(guò)熱處理之前就進(jìn)行壓字,因此字體雖然小,但是凹得深,非常清晰。日本光洋精工株式會(huì)社KOYO SEIKO為日本四大軸承生產(chǎn)集團(tuán)之一,以具有世界之生產(chǎn)及管制設(shè)備,在日本擁有國(guó)分東京、奈良、引田、豐橋、高松、德島及龜山等八個(gè)生產(chǎn)主力工廠,(全部通過(guò)ISO9001認(rèn)證),海外橫夸歐洲、亞洲、南北美洲數(shù)個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)和研究機(jī)構(gòu).

Koyo( 光洋精工株式會(huì)社),在中國(guó)的市場(chǎng)份額,已經(jīng)從1992年的名不見(jiàn)經(jīng)傳,到今天排在瑞典SKF,德國(guó)FAG,INA,日本NSK軸承之后,進(jìn)口軸承使用前五位的行列,足以見(jiàn)得,Koyo軸承無(wú)論在質(zhì)量上還是管理售后上,都得到了廣大國(guó)內(nèi)使用客戶(hù)的認(rèn)可和青睞,這都值得我們國(guó)內(nèi)品牌軸承在生產(chǎn)和推廣方面的借鑒。因此連續(xù)性的監(jiān)測(cè)軸承溫度是有必要的,KOYO滾針軸承無(wú)論是量測(cè)軸承本身或其它重要的零件。


日本KOYO軸承  上海KOYO軸承現(xiàn)貨  Koyo( 光洋精工株式會(huì)社)和豐田工機(jī)株式會(huì)社于2006年1月1日合并,合并后的新公司名為JTEKT Corporation (株式會(huì)社 捷太格特)。

日本光洋精工株式會(huì)社的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包括軸承、汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、汽車(chē)儀器儀表、等速萬(wàn)向節(jié)、油封、工作機(jī)械、工業(yè)用熱處理爐及電子控制器等。該公司大幅度提高海外汽車(chē)轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)能力,在泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度、韓國(guó)和中國(guó)等地設(shè)有轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)基地,成為日本一、世界第二大汽車(chē)轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)制造商。只可為了盡應(yīng)該能保持完好的原始性能的軸承,要保持,維護(hù),擺在首位,可以防止,確保運(yùn)行的可靠性,提升設(shè)產(chǎn)率,經(jīng)濟(jì)。


上海KOYO軸承現(xiàn)貨供應(yīng)  日本KOYO軸承主導(dǎo)產(chǎn)品有: KOYO滾動(dòng)軸承、KOYO深溝球軸承、KOYO軸承、KOYO調(diào)心軸承、KOYO帶座軸承、KOYO平面球軸承、KOYO短圓柱滾子軸承、KOYO直線導(dǎo)軌軸承、KOYO滾珠絲桿軸承、KOYO微小型直線導(dǎo)軌軸承、KOYO交叉滾子導(dǎo)軌軸承、KOYO往復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、KOYO滾珠滑組軸承、KOYO凸輪從動(dòng)軸承。該產(chǎn)品今后將能降低汽車(chē)傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑油黏度和油量,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)整體的油耗改善。

測(cè)量區(qū)域規(guī)定對(duì)于KOYO軸承內(nèi)徑或外徑的測(cè)量,國(guó)內(nèi)規(guī)定在離開(kāi)套圈南端面各為一個(gè)大倒角坐標(biāo)的區(qū)域以?xún)?nèi)測(cè)量,而國(guó)外多規(guī)定為在離開(kāi)套圈兩端面各為兩倍倒角坐標(biāo)的區(qū)域以?xún)?nèi)測(cè)量。


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