離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；可以直接安裝在主機(jī)滾筒上，也可以直接安裝在減速機(jī)上，用于大傾角輸送機(jī)，斗式提升機(jī)以及其他逆止要求的設(shè)備上。外廓尺寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

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當(dāng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率不大時(shí)，一般選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)；功率超過75kW時(shí)可考慮選用液力耦合器以改善起動(dòng)特性。當(dāng)采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用籠型異步電動(dòng)機(jī)加液力耦合器或繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)加串聯(lián)電阻的辦法，使電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)矩時(shí)具有4 %左右的滑差以解決負(fù)荷均衡問題。因此，其工作面曲線形狀及參數(shù)設(shè)計(jì)是否合理，直接關(guān)系到離合器的性能。

嚙合式離合器利用兩個(gè)零件上相互嚙合的齒爪傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀不同，又有牙嵌式和齒輪式兩種。

牙嵌離合器是由兩個(gè)端面帶齒爪的零件組成，如圖1-7 a)，在圖1-7 b)中，右半離合器與軸平鍵連接（或花鍵連接）并可以沿平鍵在軸上移動(dòng)。端面帶齒爪的齒輪與軸空套連接。3、選用原則1)、離合器類型的選擇用戶可根據(jù)傳動(dòng)要求、工況條件、安裝條件參考我公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行選擇，也可提供詳細(xì)技術(shù)參數(shù)，交由我司為您設(shè)計(jì)定制。用操縱桿移動(dòng)右半離合器，使它與齒輪端面上的齒爪嚙合，便可使齒輪與軸一起旋轉(zhuǎn)，齒爪脫開，只有齒輪（或軸）旋轉(zhuǎn)。

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