逆止器出廠前的試驗(yàn)檢驗(yàn)

每一臺(tái)逆止器出廠前都要進(jìn)行以下嚴(yán)格的試車、檢驗(yàn)調(diào)試：

1.1　運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)0。5h，應(yīng)無過熱等異?，F(xiàn)象。

1.2　逆止性能試驗(yàn)

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行100次逆止，工作應(yīng)可靠，無異?，F(xiàn)象。

1.3　小非接觸轉(zhuǎn)速測(cè)試

將逆止器的楔塊裝配安裝在無級(jí)調(diào)速的試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)楔塊裝配旋轉(zhuǎn)，測(cè)定楔塊與外圈脫離接觸時(shí)逆止器內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速。

1.4　阻力矩測(cè)試

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以1000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，用彈簧秤測(cè)定轉(zhuǎn)銷臂軸處的阻力F，按式(1)計(jì)算逆止器阻力矩:

M=F　B　sinθ···································(1)

式中:M——阻力矩，N·m；

F——在與逆止器內(nèi)孔軸心線垂直的平面內(nèi)，在銷軸處測(cè)得的阻力，N；B——銷軸至逆止器內(nèi)孔距(見圖1)，m；——在測(cè)定平面內(nèi)阻力F與銷軸至逆止器內(nèi)孔連線的夾角。

1.5　溫升測(cè)試

JB/T 9015-1999 5

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，每隔15min用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量逆止器外圈表面溫度和環(huán)境溫度直到熱平衡(連續(xù)三次測(cè)量溫度相同)，終外圈溫度與環(huán)境溫度之差為逆止器溫升。

1.6　壽命試驗(yàn)

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行105次逆止，試驗(yàn)后，內(nèi)圈，外圈和楔塊表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋等。

2.1　每臺(tái)逆止器必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方能出廠。

2.2　逆止器出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目：

a)　外觀檢驗(yàn)；

b)　運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)；

c)　逆止性能檢驗(yàn)。

2.3　下列情況之一應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):

a)　新產(chǎn)品試制；

b)　主要零件結(jié)構(gòu)，材料或加工工藝有重大改變時(shí)；

c)　批量生產(chǎn)時(shí)，每?jī)赡觌S機(jī)抽1臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)

逆止器應(yīng)正確裝置與維護(hù)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中正確潤(rùn)滑和操作，并保證其運(yùn)轉(zhuǎn)速度、扭矩和其他載荷條件在運(yùn)用范圍內(nèi)，才干成功到達(dá)額外功率。

在某些運(yùn)用中逆止器也可用作備用剎車，但不能作為設(shè)備的直接剎車用或其替代品，逆止器能有效地阻止物料因重力而發(fā)作的逆行或下滑事故；并且在逆止形狀時(shí)，整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置仍處于卸載形狀，將不會(huì)影響對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)等驅(qū)動(dòng)部件的維修和改換，對(duì)防止因驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)損壞而出現(xiàn)的逆行事故具有牢靠的平安防護(hù)。

逆止器不保證作用于直接傳動(dòng)或所裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用于逆止器上的動(dòng)力振動(dòng)而發(fā)生的缺點(diǎn)或不良運(yùn)轉(zhuǎn)，逆止器用于大型傾斜帶式保送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板保送機(jī)的逆止維護(hù)，其他設(shè)備應(yīng)參照運(yùn)用。

逆止器的常見類型方式: 常見的逆止器有連續(xù)式逆止器，渦桿逆止器和異型塊逆止器:

(1) 連續(xù)式逆止器，關(guān)鍵由限位器，制動(dòng)系統(tǒng)帶和止退器三一部分構(gòu)成，當(dāng)電滾筒在一切正常工作情況下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)帶儲(chǔ)放在限位器內(nèi)，限位器由金屬材料厚鋼板做成，止退器的功效是避免制動(dòng)系統(tǒng)環(huán)形尼龍帶擺脫滾桶，能夠?qū)⒅苿?dòng)系統(tǒng)帶的一端固定不動(dòng)在金屬材料架子上，當(dāng)滾桶翻轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)帶被送到滌綸傳輸帶與包塑滾桶中間，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力功效，使傳動(dòng)滾筒和力耐磨強(qiáng)度高帶的反轉(zhuǎn)終止，連續(xù)式逆止器構(gòu)造簡(jiǎn)易，適用小輸出功率的皮帶運(yùn)輸機(jī)，其缺陷是止動(dòng)時(shí)要先反轉(zhuǎn)一段，滾桶的直徑越大，反轉(zhuǎn)間距會(huì)越長(zhǎng)，因而功率大的和大運(yùn)輸量的移動(dòng)皮帶輸送機(jī)不適合選用;

(2)渦桿逆止器是一個(gè)渦桿超越離合器，它由內(nèi)孔、外側(cè)、渦桿和彈黃構(gòu)成，逆止器外側(cè)沒動(dòng)，皮帶輸送機(jī)一切正常運(yùn)行時(shí)，內(nèi)孔反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，渦桿在契形室內(nèi)空間的大端，渦桿失靈，當(dāng)內(nèi)孔順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，渦桿不會(huì)受到內(nèi)孔的促進(jìn)，在彈黃力的作用下，向契形室內(nèi)空間的小端健身運(yùn)動(dòng)，因?yàn)闇u桿和逆止器內(nèi)，外側(cè)的磨擦使逆止器的內(nèi)孔不可以健身運(yùn)動(dòng)，具有增壓風(fēng)機(jī)的功效，一樣的大道理，當(dāng)外側(cè)不固定不動(dòng)時(shí)，能夠做為速度限制的超越離合器應(yīng)用;

(3)異型塊逆止器是異型塊離合在運(yùn)用于增壓風(fēng)機(jī)時(shí)的方式，它由逆止器本身和增壓風(fēng)機(jī)臂組成，增壓風(fēng)機(jī)臂的一端和逆止器本身的外側(cè)固定不動(dòng)在一起，另一端固定不動(dòng)在大傾斜角型皮帶輸送機(jī)聲卡機(jī)架或路基上，以獲得增壓風(fēng)機(jī)扭矩，其工作基本原理與渦桿逆止器相近，在其中起主導(dǎo)作用的是逆止器中的異型塊，當(dāng)內(nèi)孔的轉(zhuǎn)速比超過外側(cè)時(shí)，異型塊幾乎不造成滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)外側(cè)的轉(zhuǎn)速比超過內(nèi)孔時(shí)，異型塊在滑動(dòng)摩擦力的功效下慢慢擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速率貼近，這就是超越離合器的功效，當(dāng)外側(cè)沒動(dòng)，內(nèi)孔翻轉(zhuǎn)時(shí)異型塊起功效，做到增壓風(fēng)機(jī)的功效。  

前面對(duì)于逆止器已經(jīng)分析了一些，包括它的簡(jiǎn)單分析以及在它工作時(shí)需要什么樣的條件支持，那么今天主要和大家一起來分析一下它的一個(gè)系列產(chǎn)品：滾柱逆止器。

   那么滾柱逆止器其實(shí)是一個(gè)滾柱超越離合器，在工作時(shí)它的外圈是不動(dòng)的而它的內(nèi)圈則是進(jìn)行逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)，這時(shí)它也就不會(huì)受到內(nèi)圈的推動(dòng)了。

   根據(jù)上面所描述的這些，你應(yīng)該就能知道它主要是由以下幾個(gè)部分所組成：內(nèi)圈，外圈，滾柱以及彈簧所組成。那么彈簧的作用是什么呢？

   當(dāng)滾柱逆止器在逆向運(yùn)行時(shí)會(huì)在彈簧的作用力下進(jìn)行一個(gè)小范圍的運(yùn)動(dòng)，可以使得外圈得到摩擦，這樣就可以起到一個(gè)逆止的作用，而反之，則是逆止器加速的作用。