金剛石鋸片——什么是形位誤差 ？

  形狀和位置誤差簡稱形位誤差。

  形狀誤差是指實際形狀對理想形狀的變動量。這個變動量就是實際得到的誤差值。它是用來表示零件表面的一條線，或一個面，加工后本身所產(chǎn)生的誤差，是實際測得值。測量時理想形狀相對于實際形狀的位置，應(yīng)按較小條件來確定。

位置誤差是實際位置對理想位置的變動量，它是用來表示零件上的兩個或兩個以上的線面加工后本身所產(chǎn)生的誤差，是實際測得值。測量時，理想位置是相對于基準(zhǔn)的理想形狀位置面確定的，基準(zhǔn)的理想位置應(yīng)符合較小條件。

信德利——鋸機(jī)因受結(jié)構(gòu)型式的限制而存在如下問題

  雙柱龍門式鋸機(jī)這類鋸機(jī)的鋸切頭大都固定在溜板箱下面，溜板箱在橫梁上作往復(fù)鋸切運動。鋸切過程中臺車固定不動，這樣就排除了臺車因機(jī)械問題而造成的不穩(wěn)定因素。

   鋸切過程中荒料的阻力對刀軸產(chǎn)生的扭力矩，如前所述，可分解為垂直向上的頂托力和水平方向的扭轉(zhuǎn)力矩，兩個力矩均通過刀軸，溜板作用于橫梁上再傳至兩條立柱承受。因為溜板箱的滑軌大都設(shè)計得較長，承受水平扭力的承受力支點距離大，因此，對水平力矩的承受能力也大，橫梁一般都較窄，橫梁上兩條軌道作為垂直上頂力矩的受力支點距離更窄，因而承受上頂力矩的能力就差。但這類鋸機(jī)鋸片頭和溜板箱的重量較大，一般足以承受水平力和上托力矩的作用，為防止上頂，鋸機(jī)溜板箱下面設(shè)有防頂托輪。一旦上頂力過大而且大于下壓重量的總和時，溜板箱的滑軌如不受到托輪的限制，將被上頂脫離與橫梁導(dǎo)軌面的接觸，這樣托輪就起到了防止上頂?shù)淖饔?，也就保證了滑軌的正常接觸，從而能實現(xiàn)穩(wěn)定的鋸切。當(dāng)這類鋸機(jī)裝上較多的組合鋸片，如鋸切時上頂力超過下壓的重量產(chǎn)生上頂現(xiàn)象引起溜板振動時，就必須適時調(diào)整托輸，須調(diào)至與橫梁下導(dǎo)軌接觸，托輪便隨溜板箱的移動而轉(zhuǎn)動。但又不能將托輪上的壓力調(diào)得過緊，否則將增加滑軌的阻力。因此要恰當(dāng)?shù)卣{(diào)整托輪的頂力，使之既能隨著滑軌的移動自如轉(zhuǎn)動面又頂而不緊，頂而不死。

金剛石鋸片節(jié)塊表面金剛石分布與單顆金剛石切削厚度的計算

 金剛石在節(jié)塊工作面上的分布金剛石圓鋸片節(jié)塊由金剛石顆粒和胎體材料組成。金剛石顆粒的功用是切削碎巖 ,胎體材料則起包鑲和支撐金剛石的作用。金剛石顆粒在節(jié)塊中基本呈均勻分布狀態(tài) ,在工作面上則表現(xiàn)為金剛石出刃高度的不同。在胎體磨損過程中 ,金剛石顆粒的出刃高度由零加大到某一臨界值后 ,金剛石被剪斷、剝蝕而失效 ,同時新的金剛石出露。

信德利———切割混凝土的金剛石鋸片研究

  理論分析混凝土是由砂石、水泥和水等組成的建筑材料,混凝土中含有的砂石多且細(xì)并堅硬和耐磨,因而混凝土有極強(qiáng)的研磨性能。下面從理論上對金剛石鋸片切割混凝土的磨損機(jī)理作簡單分析。1.1金剛石切巖深度假定單顆金剛石單次切入混凝土的深度為h,如圖1所示。在鋸片工作過程中,每旋轉(zhuǎn)一周,鋸片破碎下來的混凝土體積,是與刀頭胎體工作面上全部金剛石切入混凝土h深度破碎下來的體積之和相等的[1]。圖1金剛石切巖深度設(shè)鋸片的節(jié)塊數(shù)量為N只,轉(zhuǎn)速為n,碎巖效率為v,則鋸片每旋轉(zhuǎn)一周破碎下來的體積V1為:V1=1n·v=υn(1)式中:V1———鋸片每旋轉(zhuǎn)一周破碎混凝土的體積,mm3;n———鋸片轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)/m in;v———鋸片的切割效率,mm3/m in。為了分析的方便,假定將金剛石看成球狀體。設(shè)鋸片節(jié)塊胎體中的金剛石顆粒數(shù)為n2,則金剛石在胎體中所占的體積為:V2=L·D·T·N·C(2)式中:V2———金剛石在胎體中所占的體積,mm;C———鋸片的金剛石濃度(體積濃度,制);L———鋸片節(jié)塊長度,mm;D———鋸片節(jié)塊寬度,mm;T———鋸片節(jié)塊高度,mm;N———鋸片節(jié)塊數(shù)量。