破碎錘的應(yīng)用場合

礦山開采開山、開礦、格篩破碎、二次破碎

冶金鋼包、爐渣清理、拆爐觖體、設(shè)備基礎(chǔ)拆除

鐵路開山、隧道掘進(jìn)、道橋拆毀、路基夯實(shí)

公路高速公路修補(bǔ)、水泥路面破碎、基礎(chǔ)開挖折疊市政園林混凝土破碎、水、電、氣工程施工、舊城改造折疊建筑舊建筑拆除、鋼筋混凝土破碎

船舶船體除蚌、除銹

云南世工破碎錘機(jī)械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機(jī)芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計均由公司核心技術(shù)人員獨(dú)立構(gòu)思，獨(dú)立完成，公司團(tuán)隊強(qiáng)大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅實(shí)的基礎(chǔ)!但是其實(shí)挖掘機(jī)破碎錘在行業(yè)內(nèi)一般按照釬桿直徑進(jìn)行型號劃分，我們平時聽到的“68錘”指的是釬桿直徑為68mm的破碎錘，“140錘”指的是釬桿直徑為140mm的破碎錘?！捌焚|(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)、服務(wù)，歡迎咨詢我們！

破碎錘的操作指南

注意事項

駕駛室前要裝上碎片防護(hù)罩裝置，防止作業(yè)時飛來的碎塊造成傷害。

在作業(yè)期間，所有現(xiàn)場人員包括挖機(jī)司機(jī)都必須戴上耳塞及口罩。

司機(jī)應(yīng)坐在座椅上操作破碎錘，只有在挖掘機(jī)/裝載機(jī)與破碎錘狀態(tài)均正常時才可以破碎錘。

若有人進(jìn)入作業(yè)危險區(qū)域時，應(yīng)立即停止破碎錘的作業(yè);因為相對挖掘作業(yè)而言，破碎錘作業(yè)時，人員很容易被飛迸出的碎塊擊中。

用破碎錘作業(yè)時，操作挖掘機(jī)/裝載機(jī)應(yīng)遵守挖掘機(jī)/裝載機(jī)制造廠家的安全操作規(guī)定。確認(rèn)使用安裝完好、調(diào)試正常的破碎錘。

醉酒或服藥有反應(yīng)的情況下不要操作破碎錘。

當(dāng)脫開彎背進(jìn)行維護(hù)及檢修時，應(yīng)確保工況穩(wěn)定并放低工作裝置。

云南世工破碎錘機(jī)械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機(jī)芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計均由公司核心技術(shù)人員獨(dú)立構(gòu)思，獨(dú)立完成，公司團(tuán)隊強(qiáng)大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅實(shí)的基礎(chǔ)!3、更換密封件時，應(yīng)在密封件及密封座上涂上黃油，按照記號用中指牽引、拇指緊緊握住嵌入密封座?！捌焚|(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務(wù)，歡迎咨詢我們！

破碎錘正確工作方式

1) 適當(dāng)?shù)膿舸┝?/span>

為了有效的破碎，破碎錘應(yīng)用合適的擊穿力。如果擊穿力不足，那么活塞的錘擊能量將不能有效碎石;這樣錘擊力的反作用力會傳至破碎錘本體、挖掘機(jī)/裝載機(jī)的大臂等到，從而損壞這些部件。

另一方面，挖掘機(jī)/裝載機(jī)大臂舉升情況下，如果擊穿力過大并且進(jìn)行破碎作業(yè)時，機(jī)器可能會在碎石瞬間突然傾斜，破碎錘猛烈，破碎錘猛烈撞擊石頭會引起破碎錘損壞，在此狀況下進(jìn)行打擊作業(yè)，振動也會傳到挖掘機(jī)的履帶、車輪應(yīng)避免在這種狀況下作業(yè)。

所以在打擊作業(yè)期間，要時時注意破碎錘的擊穿力，擊穿力不適當(dāng)時不要作業(yè)。

2) 擊穿方向

擊穿方向應(yīng)與鋼釬成一直線。鋼釬擊碎巖石時，應(yīng)量保持垂直方向進(jìn)行作業(yè)，如果錘擊方向傾斜，那么錘擊作業(yè)時，鋼釬可能會滑脫，引起鋼釬及活塞斷裂或卡死。所以進(jìn)行破碎作業(yè)時，應(yīng)選好擊穿點(diǎn)，這樣鋼釬錘擊作業(yè)時能保證錘擊穩(wěn)定。

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挖掘機(jī)液壓破碎錘詳細(xì)工作原理： 液壓破碎錘詳細(xì)工作原理一、回程加速階段：活塞回程開始時，活塞上一次沖擊已經(jīng)結(jié)束，處于瞬時停頓狀態(tài)。此時主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運(yùn)動，同時壓縮尾部氮?dú)馐业獨(dú)?，使之作絕熱壓縮。長期不用破碎錘時，要將釬桿完全頂入破碎錘中，以便將活塞油缸桿推入活塞中，以免油缸桿暴露空氣中銹蝕損壞。

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