橡膠密封件

其加工工藝性能不容易掌握，價(jià)格較高，絢爛為腈橡膠的20倍，耐寒性，耐水性較差，常溫下彈性的較差，市場(chǎng)上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產(chǎn)品，另外還有耐性和耐藥品性更優(yōu)于普通氟橡膠的FFKM，但是價(jià)格比氟橡膠高10倍之多。

氟橡膠被廣泛應(yīng)用于、、汽車和航空、航天及石油領(lǐng)域，氟橡膠油封還被用在鉆井機(jī)械，煉油設(shè)備，脫硫裝置上，可同時(shí)承受高溫高壓油類和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)等苛刻條件環(huán)境，在化式領(lǐng)域氟橡膠油封被用在泵，管接頭，設(shè)備容器上，用于密封無(wú)機(jī)酸，有等化學(xué)物質(zhì)；在軍事工業(yè)上，氟橡膠主要用于航天、航空及運(yùn)載火箭、、戰(zhàn)斗機(jī)、新型坦克的油封、油管和電氣線路護(hù)套等方面，是工業(yè)中無(wú)法替代的關(guān)鍵密封件材料之一。

2.硬度

硬度表示密封材料抵抗外力壓入的能力，也是密封材料基本性能之一。材料的硬度在一定程度上與其他性能相關(guān)，硬度越高相對(duì)來(lái)說強(qiáng)度越大，伸長(zhǎng)率越小，耐磨性能越好，而耐低溫性能越差。

3.壓縮性能

橡膠密封件通常處于受壓縮狀態(tài)，由于橡膠材料的黏彈性，受壓縮時(shí)壓力會(huì)隨時(shí)間減小，表現(xiàn)為壓縮應(yīng)力松弛；除去壓力后不能回復(fù)原來(lái)形狀，表現(xiàn)為壓縮變形。在高溫和油類介質(zhì)中這種現(xiàn)象更為明顯，該性能直接關(guān)系到密封制品的密封能力的持久性。

常用的橡膠密封材料有三元乙丙橡膠(EPDM)、(NBR)、硅橡膠(VMQ)、氟橡膠(FKM或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等。

　　這些橡膠的特性各不相同，應(yīng)用也不同。選擇材料要從多方面考慮，比如使用溫度、材料是否耐受介質(zhì)、材料的硬度、壓縮變形和耐磨性等各種因素。

　　選材錯(cuò)誤常常是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員對(duì)各種材料的性能不熟悉。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的橡膠密封件供應(yīng)商能一開始就指出選材的問題。

　　我們有個(gè)國(guó)內(nèi)客戶不喜歡正在使用的O圈，因?yàn)檫@個(gè)O圈很容易壞。我們檢查了更換下來(lái)的樣品，發(fā)現(xiàn)樣品表面有龜裂，紋路很像臭氧老化。我們又詢問了O圈的使用環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍有很多機(jī)械設(shè)備和電動(dòng)馬達(dá)。這下就有了：電動(dòng)馬達(dá)的火花能產(chǎn)生臭氧，造成了局部小環(huán)境臭氧濃度較高;而客戶所選材料為，不耐受臭氧。為了驗(yàn)證結(jié)論，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室臭氧老化箱中做了測(cè)試，結(jié)果客戶提供的新O圈表面也出現(xiàn)了類似的裂紋。由於該密封件只與空氣長(zhǎng)期接觸，沒有礦物油等其他物質(zhì)，我們終推薦了三元乙丙橡膠來(lái)代替客戶的現(xiàn)有產(chǎn)品。

　　有時(shí)使用環(huán)境比較復(fù)雜，或者是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，選擇材料就不是件非常容易的事了。除了仔細(xì)甄別各種影響因素外，還需要進(jìn)行功能測(cè)試。

四、VITON氟素橡膠密封圈:

耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，耐寒性則不良。對(duì)于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動(dòng)植物油。適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。

五、FLS氟硅橡膠密封圈:

其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點(diǎn)，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。

六、EPDM三元乙丙橡膠密封圈:

具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學(xué)性。可用于醇類及酮類，還可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封。適用于衛(wèi)浴設(shè)備、汽車散熱器及汽車剎車系統(tǒng)中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃