根據(jù)GB/T2820《往復式內(nèi)燃機驅動的交流發(fā)電機組》要求，柴油發(fā)電機組有4種性能等級，即：

G1級：

要求適用于只需規(guī)定其基本的電壓和頻率參數(shù)的連接負荷。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。

G2級：

要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時，有可暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、風機和水泵等。

G3級：

要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的負載的連接設備。如電信負載和晶閘管控制的負載。

G4級：

要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的負載。如數(shù)據(jù)處理設備或計算機系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機機油冷卻器有管式和板翅式兩種形式，散熱器芯由帶散熱片的銅管組成，兩端與散熱器前后的水管連通。

當柴油發(fā)電機組工作時，冷卻水在管內(nèi)流動，機油在管外受隔片限制，而成彎曲路線流向出油口，機油中的熱量通過散熱片傳給冷卻水帶走。

發(fā)電機一般分為兩種，一種是柴油發(fā)電機，一種是氣油發(fā)電機，柴油發(fā)電機和氣油發(fā)電機雖然都是一種用于應急的發(fā)電裝置，他們不僅是名稱和用油上的不同，還有其他很多地方是不同的。

柴油發(fā)電機不著火

       故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低；調(diào)速板無輸出信號至執(zhí)行器；轉速傳感器無反饋信號；進氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。

       故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置，檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作。