金屬粉末壓制成型工藝---溫壓工藝

溫壓工藝還有一個(gè)特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，成本低廉。生坯強(qiáng)度的提高可以大大降低產(chǎn)品在轉(zhuǎn)移過(guò)程中出現(xiàn)的掉邊、掉角等缺陷，有利于制備形狀復(fù)雜的零件。研究表明，假如一次壓制、燒結(jié)的普通粉末冶金工藝的成本為1.0，則粉末鍛造的相對(duì)成本為2.0，復(fù)壓復(fù)燒的相對(duì)成本為1.5，滲銅的相對(duì)成本為1.4，而溫壓技術(shù)的相對(duì)成本為1.25。目前，采用溫壓技術(shù)生產(chǎn)的粉末冶金零件已達(dá)200多種，零件重量在5～1200g。

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金屬粉末壓制成型工藝

粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類(lèi)型制品的工藝技術(shù)。電流與施加磁場(chǎng)相互作用,產(chǎn)生由外向內(nèi)壓縮護(hù)套的磁力,因而粉末得到二維壓制。廣義的粉末冶金制品業(yè)涵括了鐵石刀具、硬質(zhì)合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業(yè)僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。

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金屬粉末壓制成型工藝---齒輪的粉末鍛造成形工藝

　粉末鍛造新技術(shù)在成型加工齒輪中的應(yīng)用

　　粉末整體鍛造過(guò)程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導(dǎo)走——裝粉。

　　齒輪作為重要的傳動(dòng)零件，在汽車(chē)上起著關(guān)鍵的作用。狹義的粉末冶金制品業(yè)僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關(guān)。先進(jìn)的壓形技術(shù)提高了粉末壓坯的密度，改進(jìn)了粉末鍛造制品的性能；同時(shí)，零件的尺寸精度可以獲得提高，形狀也可以更加復(fù)雜。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對(duì)齒輪的影響。

金屬粉末壓制成型工藝---?高速壓制

　高速壓制的致密化主要通過(guò)由液壓控制的沖錘產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊波來(lái)實(shí)現(xiàn)，沖錘的質(zhì)量和壓制時(shí)的速度決定了沖擊功的大小和致密化程度。由于采用液壓控制，安全性能較高。通過(guò)合適的工藝控制，可以避免非軸向的反彈引起壓坯的微觀(guān)缺陷。

　　對(duì)于高速壓制，進(jìn)行多次壓制是可能的，而傳統(tǒng)壓機(jī)在一次壓制后的重復(fù)壓制密度不會(huì)顯著增加。不過(guò)，新發(fā)展的橫向孔成形法和粉末移動(dòng)成形法已使某些限制不存在，可以制取形狀更復(fù)雜的壓坯。因?yàn)? kJ的沖擊功與2次2 kJ的沖擊功，其壓制密度是相同的。因此，可以采用中等壓機(jī)經(jīng)多次壓制達(dá)到高密度。多次沖擊壓制也可以快速完成，因?yàn)槊看螞_擊的間隔時(shí)間小于300 ms。這種壓機(jī)可以用計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確控制沖錘的行程和沖擊功，由其壓制的零件生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)的成形工藝大體一致。