空氣預(yù)熱器的產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用波紋板片作為傳熱元件，替代傳統(tǒng)管子和熱管傳熱元件。

2、在板式空預(yù)熱器內(nèi)，煙氣-空氣呈純逆流換熱，冷熱流體完全隔離。

3、冷熱流體采用不等流道設(shè)計(jì)，兼顧傳熱性能與流體力學(xué)性能。

4、模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需要設(shè)置高溫、中溫、低溫段，各段選用不同材質(zhì)，解決高溫?zé)峄厥针y度大與低溫腐蝕問(wèn)題，設(shè)備可在現(xiàn)場(chǎng)組裝或更換模塊。

存在的問(wèn)題

　　某電廠2號(hào)鍋爐空氣預(yù)熱器2007年改造更換為29 -VI(T)型空氣預(yù)熱器。采用三分倉(cāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式,空氣預(yù)熱器由圓筒形的轉(zhuǎn)子和固定的圓筒形外殼、煙風(fēng)道以及轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置組成。受熱面安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子上,轉(zhuǎn)子分為48個(gè)分倉(cāng),每個(gè)倉(cāng)格填裝3層傳熱元件。轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)方式采用中心驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一周完成一次熱交換過(guò)程。原設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向?yàn)?煙氣- -一次風(fēng)- -二次風(fēng)- -煙氣。29-VI(T)型空氣預(yù)熱器原先設(shè)計(jì)值煙氣出口溫度(修正后)為120~127℃;一次風(fēng)出口溫度為(378士5) ℃;二次風(fēng)出口溫度為(337士5) ℃。該鍋爐運(yùn)行至2013年一直存在著排煙溫度偏高,檢修前性能試驗(yàn)時(shí),實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)為134. 86 ℃(修正后)。比29 VI( T)型空氣預(yù)熱器設(shè)計(jì)值高15. 86 ℃,夏季鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)排煙溫度高達(dá)150.9℃ ,經(jīng)初步估算:排煙溫度比設(shè)計(jì)值高15℃,影響鍋爐效率接近1% ,增加機(jī)組煤耗達(dá)2.8 g/kWh。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

底部推力軸承

轉(zhuǎn)子由自調(diào)球面滾子推力軸承支撐，底部軸承箱固定在支撐凳板上。轉(zhuǎn)子的全部旋轉(zhuǎn)重量均由推力軸承支撐。

底部軸承箱在定位后，將螺栓和定位墊板一起鎖定，并將墊板焊在支撐板上。底部軸承兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，以防止空預(yù)器正常運(yùn)行時(shí)無(wú)關(guān)人員靠近轉(zhuǎn)動(dòng)部位而發(fā)生意外。底部軸承采用油浴潤(rùn)滑。軸承箱上裝有注油器和油位計(jì)，并開有用于安裝測(cè)溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

底部軸承箱下面配有不同厚度的調(diào)整墊片。用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整轉(zhuǎn)子的上下位置和頂?shù)讖较蛎芊忾g隙的大小。安裝時(shí)還應(yīng)適當(dāng)增加墊片數(shù)量用以補(bǔ)償?shù)琢撼休d后的彎曲變形。

自適應(yīng)式密封技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)

1、更好的密封效果。獨(dú)具匠心的密封方式，可以獲得更好的密封效果。獨(dú)特的密封調(diào)整方法（此方法正在申請(qǐng)發(fā)明專利），使密封間隙更為，密封性更好。

2、更長(zhǎng)的使用壽命。由于密封組件厚度可以遠(yuǎn)超過(guò)密封片厚度（固定式密封片不能采用較厚鋼板制造原因是確保運(yùn)行安全性），不會(huì)如薄密封片那樣容易形成飛灰磨損，可以長(zhǎng)期不用更換密封組件，使用壽命比固定式密封片更長(zhǎng)。

3、運(yùn)行更加安全。即便發(fā)生空氣預(yù)熱器超溫、著火等異常膨脹的情況，也不會(huì)導(dǎo)致空氣預(yù)熱器卡死，使運(yùn)行更加安全。

4、無(wú)需再對(duì)熱態(tài)間隙進(jìn)行計(jì)算，也無(wú)需受制于國(guó)外的技術(shù)壟斷，在回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器制造或者改造、檢修中，運(yùn)用本實(shí)用新型，均不用再進(jìn)行密封間隙計(jì)算，大大減少了安裝、檢修工作量。