土工格室的尺寸規(guī)格

      土工格室分普通土工格室和高強(qiáng)度土工格室兩種，普通的片材抗拉強(qiáng)度不低于23MPa，焊點(diǎn)處抗拉強(qiáng)度不低于100N/CM，而高強(qiáng)度土工格室其片材抗拉強(qiáng)度不低于200MPa，焊點(diǎn)處抗拉強(qiáng)度不低于150N/CM。它的HDPE或者聚丙xi（PP）片材厚度在1個(gè)厚作用，誤差不超過0.05，這里的1個(gè)厚指的是1毫米厚度。一般土工格室分5公分高、8公分高、10公分高、15公分高、20公分高等幾個(gè)規(guī)格，均執(zhí)行GB/T 19274-2003國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。侵蝕過程中水流含沙量的變化是產(chǎn)沙、水沙關(guān)系消長(zhǎng)及演變過程的重要指標(biāo)，實(shí)驗(yàn)中重點(diǎn)觀測(cè)了不同坡度和水流條件下徑流含沙量的變化過程，可見相同流量不同坡度條件下土工格室坡面侵蝕水流含沙量隨時(shí)間變化過程的實(shí)驗(yàn)觀測(cè)結(jié)果。

      據(jù)悉歐美早在上世紀(jì)七八十年代將土工格室廣泛應(yīng)用于路基、護(hù)坡、河道以及沙漠工程等領(lǐng)域，得到了GRI-GM13（國(guó)際土工材料協(xié)會(huì)）的一致認(rèn)可和好評(píng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，同時(shí)大力發(fā)展交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)和城市建設(shè)，土工格室在工程中發(fā)揮著不可替代的作用，重中之重。在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。

1、用于穩(wěn)固鐵路路基 2、用于穩(wěn)固公路軟地基處理 3、用于承受載重力的堤防、擋墻 4、用于淺水河道治理 5、用于管道及下水道的支撐結(jié)構(gòu) 6、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻 7、用于獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等 8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理施工方法: 土工格室植草護(hù)坡施工工序?yàn)椋浩秸旅妗潘O(shè)施施工→土工格室施工→回填客土→噴播施工→蓋無紡布→前期養(yǎng)護(hù)  　　1 平整坡面  　　坡面平整關(guān)系到土工格室植草護(hù)坡工程的成敗，坡面凹凸不平時(shí)鋪設(shè)土工格室格易產(chǎn)生應(yīng)力集中使格室焊點(diǎn)開裂、造成格室垮塌；同時(shí)亦會(huì)造成局部格室與坡面以間空隙過大給客土回填帶來極大的難度。因此邊坡在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制平整順直，特別是石質(zhì)地段的報(bào)破光面效果，同時(shí)進(jìn)行人工修坡，清除坡面浮石、危石直至設(shè)計(jì)要求。  　　2 排水設(shè)施施工  　　邊坡排水系統(tǒng)的設(shè)置是否合理和完善直接影響到坡面植被的生長(zhǎng)環(huán)境，對(duì)于長(zhǎng)大邊坡，其坡頂、坡腳及平臺(tái)均需設(shè)置排水溝，并根據(jù)坡面水流量的大小考慮是否設(shè)置坡面排水溝，一般坡面排水溝橫向間距為40～1250px?？缮炜s自如，運(yùn)輸可折疊，施工時(shí)張拉成網(wǎng)狀，展開成蜂窩狀的立體網(wǎng)格，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

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       萬事皆可提前準(zhǔn)備，不要將重要不緊急的事情終演變?yōu)橹匾揖o急的事情。那樣你的生活與工作都將無法自主。土工格室工程也是一樣。

      我們要先需要完成填縫，補(bǔ)坑。

      再有就是做好基礎(chǔ)加固的工作，還有找平層的鋪設(shè)。

      然后就是要觀察好路面的狀況，保證路面干凈整潔。

      后就是做好產(chǎn)品的準(zhǔn)備，我們要保證土工格室要在干燥的環(huán)境中保持粘性。

土工格室在公路軟土地基處理的作用是它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來，使用時(shí)張開并充填土石、或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。施工方便快捷。在以往的施工過程中，大多采用護(hù)面墻、噴漿等進(jìn)行邊坡防護(hù)，雖然能夠在初期起到穩(wěn)固和抗侵蝕的明顯效果，但隨著時(shí)間推移，巖石風(fēng)化、混凝土老化等不可避免的問題出現(xiàn)，其壽命大打折扣。

對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。