生產(chǎn)廠家選擇馬路防撞護(hù)欄

一、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)

1.專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝馬路防撞護(hù)欄工程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與安裝為一體的完整體系。

2.專(zhuān)業(yè)應(yīng)于：馬路防撞護(hù)欄、橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、體育器材、車(chē)輛機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械等

二、質(zhì)量過(guò)硬

1.通過(guò)IS09001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證

2.獲得“全國(guó)質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)AAAA及”企業(yè)稱(chēng)號(hào)，“中國(guó)綠色環(huán)保建材產(chǎn)品”，“中國(guó)建材產(chǎn)品”等榮譽(yù)

3.馬路防撞護(hù)欄符合國(guó)家GB/T18704-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

馬路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的選擇和組合

打入立柱的效率及準(zhǔn)確性與打樁機(jī)型號(hào)種類(lèi)有關(guān)，內(nèi)燃導(dǎo)桿式打樁機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是故障率低，定位準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是沖擊力低，打樁速度慢，移動(dòng)慢。摻合料：摻合料應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)量證明書(shū)和法定檢測(cè)單位的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)抽樣復(fù)試。YDD350自行式打樁機(jī)，這種打樁機(jī)自行速度快，樁錘重350kg，打樁迅速有力，對(duì)各種基層均能較快打入，有些路面基層是就地取材的砂礫石，打入立柱非常困難，所使用的導(dǎo)桿式打樁機(jī)通常一根立柱要打幾百下，而YDD350型打樁機(jī)幾十錘就打到位了。有些工程中，由于工程量大，戰(zhàn)線長(zhǎng)(160km)，我們共用了六臺(tái)YDD350型打樁機(jī)和一臺(tái)T70-2/YL型多功能打拔樁機(jī)，這臺(tái)多功能打拔樁機(jī)是由五十鈴客貨車(chē)底盤(pán)改裝，時(shí)速可達(dá)100km，集打拔樁于一身，它的原理是液壓能轉(zhuǎn)化為沖擊能，出錘速度持續(xù)均勻，不容易把樁口打毛，這臺(tái)打樁機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性大，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每臺(tái)打樁機(jī)配四人為合適，立柱定位以后開(kāi)始打入時(shí)，開(kāi)始幾錘要重，然后停下來(lái)用水平尺測(cè)其立柱是否垂直，如不垂直，可通過(guò)打樁機(jī)調(diào)整，調(diào)整后可用重錘繼續(xù)打，快到位時(shí)停下來(lái)，再用水平尺測(cè)垂直度，再用輕錘擊打，后幾錘要特別小心，防止立柱打入過(guò)深，立柱過(guò)深或不垂直，也會(huì)影響馬路防撞護(hù)欄線形。

馬路防撞護(hù)欄的安裝

馬路防撞護(hù)欄目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受測(cè)量損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定護(hù)欄不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會(huì)造成較大損失。(4)歇工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備，讓專(zhuān)人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。防撞護(hù)欄在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿(mǎn)意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝馬路防撞護(hù)欄以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車(chē)方向相反時(shí)比較容易安裝。