要不要給奧馳2000駕駛室裝空調(diào)

要不要給奧馳2000駕駛室裝空調(diào)，飛碟奧馳汽車司機(jī)才是專業(yè)的！

】即使現(xiàn)在已經(jīng)到了秋天，但是秋老虎也是猛得不行，已經(jīng)連續(xù)10天有余的37,38度高溫天氣啦。不知道飛碟奧馳汽車車友們都是怎么在車上度過難熬的等貨時(shí)間的？

飛碟奧馳汽車既是我們的戰(zhàn)友，也是我們的家。要想每天舒舒服服的把錢掙，還需要把奧馳汽駕駛室車提升舒適等級(jí)，只要我們休息好了，才能有更多的精力多掙錢。奧馳2000駕駛室夏天熱冬天冷，駐車空調(diào)和駐車柴暖無疑是為必須的配置。目前有些配置車型已經(jīng)把這兩個(gè)作為了標(biāo)配內(nèi)容，但是前兩年生產(chǎn)的以及低配置的車型如何才能低成本享受到這兩個(gè)配置呢？今天本文先只談駐車空調(diào)。

國內(nèi)卡友動(dòng)手能力極強(qiáng)，個(gè)個(gè)都是維修、改裝、駕駛高手，近幾年涌現(xiàn)了幾大類型的駐車空調(diào)改裝。

頭一種，直接粗暴，柴油機(jī)直接帶動(dòng)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)。

在牽引車背后加裝一臺(tái)柴油機(jī)，并以此為動(dòng)力帶動(dòng)壓縮機(jī)和24V車用發(fā)電機(jī)，在駕駛室內(nèi)再加裝獨(dú)立的內(nèi)機(jī)，駕駛室外加裝散熱器。壓縮機(jī)壓縮冷媒，發(fā)電機(jī)發(fā)的電供給駕駛室內(nèi)的內(nèi)機(jī)和室外散熱器的散熱風(fēng)扇，空調(diào)溫度及風(fēng)量控制由內(nèi)機(jī)控制。

這樣的優(yōu)點(diǎn)是：省油；結(jié)構(gòu)簡單；空調(diào)系統(tǒng)的獨(dú)立，故障易排除；可以給蓄電池充電。

缺點(diǎn)是：噪音大，在停車場會(huì)吵到其他車友睡覺也會(huì)影響自己睡眠；改裝體積重量大，走線復(fù)雜；某些部門可能作為改型進(jìn)行處罰。

第二種，發(fā)電機(jī)加家用空調(diào)。

駕駛室臥鋪頂上位置加裝家用空調(diào)內(nèi)機(jī)，駕駛室背后加裝外機(jī)，發(fā)電機(jī)放在掛車工具箱內(nèi)，以氣油或者柴油為燃料。

這樣做的優(yōu)點(diǎn)是：家用空調(diào)調(diào)溫準(zhǔn)確，舒適度高；家用空調(diào)內(nèi)機(jī)做工造型更好；能夠輸出220V的家用電，可以用來做飯、燒水等。

其缺點(diǎn)是：噪音大，會(huì)吵到其他卡友；家用空調(diào)在汽車這種強(qiáng)振動(dòng)的環(huán)境下容易發(fā)生管道漏氟等故障；某些部門可能作為改型進(jìn)行處罰。

原廠奧馳V6駕駛室,輕量化，輕一點(diǎn)更輕一點(diǎn)

原廠奧馳V6駕駛室,輕量化，輕一點(diǎn)更輕一點(diǎn)

大家都認(rèn)為，奧馳汽車駕駛室越重越好。但是現(xiàn)在所有的駕駛室追求目標(biāo)都是輕量化。這其中的原因又是什么呢？

現(xiàn)在駕駛室所追求的關(guān)鍵都是有限元方法，尺寸優(yōu)化，輕量化。那我就為大家簡單的來解釋一下這些詞意思吧。有限元方法是指在保持原廠奧馳V6駕駛室的結(jié)構(gòu)力學(xué)特性的前提下，省略非承載件利用有限元軟件建立駕駛室的有限元模型。在進(jìn)行實(shí)際的強(qiáng)化分析下進(jìn)行實(shí)際操作。我實(shí)際性的操作，能夠使駕駛室的尺寸優(yōu)化，以及達(dá)到輕量化的目的。

經(jīng)過一系列的操作后，結(jié)果就是可以在滿足強(qiáng)度的前提下與原駕駛室的質(zhì)量減輕1%至36%。實(shí)現(xiàn)所追求的目標(biāo):駕駛室輕量化。一般來說家駕駛室的質(zhì)量和權(quán)部門給出的數(shù)據(jù)差別并不會(huì)太大而選裝輕量化的配置能夠在噸數(shù)上減少0.153%。 那么又可以在哪些配置上選用輕量化的裝置呢？首先就是變速箱，變速箱可以選用全鋁裝配她可以傾到180斤左右，后橋也可以選用升級(jí)版本，它可以清到100斤左右。輪胎輪轂也可以選用鋁質(zhì)材質(zhì)也就是能夠在總質(zhì)量上減輕至0.135%。

我們所追求的目的是什么呢？這樣話也就是為了我們能夠節(jié)能減排，省油。大家都知道長途運(yùn)輸，省油就是省錢。省下來的錢，也可以叫做油品利潤。所以原廠奧馳V6駕駛室的輕量化在很大程度上能夠省油提高動(dòng)力,省錢保護(hù)環(huán)境一舉三得。

高大上的原廠締途駕駛室臥鋪，滿足你對(duì)休息的一切遐想

高大上的原廠締途駕駛室臥鋪，滿足你對(duì)休息的一切遐想

你認(rèn)為原廠締途駕駛室吸引人的地方在哪里呢？也許有人會(huì)說是締途駕駛室的豪華內(nèi)飾，也許會(huì)有人說是他舒適的締途駕駛座椅或是方向盤等等，還有人會(huì)說，原廠締途駕駛室吸引我的是他的事業(yè)角度，他的設(shè)計(jì)方案吸引了我。但是這些都不是心小編的理由。小編喜歡原廠締途駕駛室喜歡她的就是“雙人床”式臥鋪。它加寬更舒適的臥鋪，能夠讓在車內(nèi)休息的駕駛員更能夠舒緩駕駛疲勞。大家都知道，長途駕駛非常的辛苦，所以說原廠駕駛室的設(shè)計(jì)理念都是非常的人性化。我們來詳細(xì)的走進(jìn)這個(gè)傳奇的駕駛室臥鋪吧，駕駛員一起來體驗(yàn)一下駕駛生活。原廠締途駕駛室淘貨鋪寬度可以達(dá)到98厘米，就相當(dāng)于正常體重的兩個(gè)成人可以并排躺。說在休息過程中，無論是如何翻身都是可以的。是普通的駕駛室車廂，我鋪根本不可能。使得因?yàn)橐坏┻@樣使用臥鋪就會(huì)將駕駛室的空間變得非常狹小。那么遠(yuǎn)，唱駕駛室的臥鋪，除了比較寬和舒適之外還有什么特殊的地方？那就是儲(chǔ)物箱與夜視燈和設(shè)置，一個(gè)是方便了在休息過程中，隨手一些小物件和夜間使用照明。

你說我們?cè)谔暨x原廠締途駕駛室的過程當(dāng)中。出去要挑選一些硬件設(shè)施之外隊(duì)員臥鋪，以及其他的設(shè)施也要詳細(xì)的對(duì)比。因?yàn)檫@些事時(shí)會(huì)影響到我們的休息，以及安全。只有休息的好，才能夠在駕駛過程中不出現(xiàn)問題。出現(xiàn)問題就代表了我們的家事是安全的。都知道有很多事故的起因都是疲勞駕駛。嘴說為了我們的休息也為了我們的安全，在選購原廠締途駕駛室的過程中一定要仔細(xì)挑選。

解讀原廠奧馳A2駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)的結(jié)構(gòu)，維修保養(yǎng)更方便

解讀原廠奧馳A2駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)的結(jié)構(gòu)，維修保養(yǎng)更方便

為什么要選擇奧馳A2可翻轉(zhuǎn)駕駛室呢，他能夠給帶的，簡化了車輛人修和養(yǎng)護(hù)的過程，他能夠稱之為卡車行業(yè)中經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一。奧馳A2原廠駕駛室的此項(xiàng)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在奧馳A2平頭駕駛室當(dāng)中。其實(shí)說起它的結(jié)構(gòu)簡單，但是卻十分的復(fù)雜。它采用扭力桿兒是就是他幾個(gè)為什么，非常的簡單的原因，開車一般是用流線，而是翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)能夠從很大的力度上減輕重量。嗯，這種方式又可以同時(shí)分化成兩種方式。扭桿式和液壓式。而他們的終目的都是有效的抬起駕駛室做好輔助動(dòng)力。

說今天的主題呢？就是詳細(xì)的解讀一下這兩種方式。其實(shí)扭桿式而是相對(duì)來說更簡單一些，它是依靠一根兒和兩根兒彈性較好的鐵棍提供輔助動(dòng)力由人力抬起駕駛室。你就是在駕駛室下降到低位置時(shí)，流線感而被扭曲，抬起時(shí)彈力釋放，從而達(dá)到助力的作用。

但是液壓式就非常的復(fù)雜了。就和她的名字是一樣的，他依靠呀，動(dòng)力升起奧馳A2駕駛室的系統(tǒng)，從動(dòng)力來源上來說，液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)還分為人歷史和電動(dòng)勢(shì)，但是反正駕駛室的時(shí)候都是涉及到一些特殊情況和特殊保養(yǎng)能力足以勝任，所以說現(xiàn)在大多數(shù)的原廠駕駛室，他都采用人力液壓系統(tǒng)。

其實(shí)對(duì)于目前的技術(shù)來說，奧馳A2原廠駕駛室的生產(chǎn)，維修以及更換其他配件兒的話，經(jīng)過修配廠的仔細(xì)研究，其實(shí)需要生氣，駕駛室的情況還是很少的，但是為了避免這種情況的發(fā)生，我們還是需要有備無患，懂得這種奧馳A2駕駛室升起的原理，對(duì)于駕駛是原來說在路上出現(xiàn)突發(fā)情況的情況下能夠及時(shí)的進(jìn)行處理。