拆除作業(yè)防止坍塌倒塌事故措施-廠房設(shè)備拆除回收

首先：拆除工程在施工前，應(yīng)該對(duì)建筑物的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并且編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后，才可以動(dòng)工。較簡(jiǎn)單的拆除工程，也要制定切合實(shí)際的安全措施。

第二：拆除工程在施工前，要組織技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)和安全操作規(guī)程。

第三：拆除工程的施工，必須在工程負(fù)責(zé)人員的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)常監(jiān)督下進(jìn)行。

第四：拆除工程（廠房設(shè)備拆除回收）在施工前，應(yīng)該將電線、管道、水道、供熱設(shè)備等干線與該建筑物的支線切斷或者遷移。

第五：作業(yè)人員從事拆除工作的時(shí)候，應(yīng)該站在腳手架或者其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上操作。

第六：拆除建筑物，應(yīng)該自上而下順序進(jìn)行，禁止樓層同時(shí)拆除。當(dāng)拆除某一部分的時(shí)候，應(yīng)該防止其他部分發(fā)生坍塌。

第七：拆除建筑物的欄桿、樓梯和樓板等，（整廠設(shè)備拆除回收）應(yīng)該和整體拆除進(jìn)度相配合，不能先拆掉。建筑物的承重支柱和橫梁，要等它所承擔(dān)的全部結(jié)構(gòu)拆掉后才能拆除。

第八：拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情況必須采用推倒方法的時(shí)候，必須遵守規(guī)定進(jìn)行。

拆除皮帶機(jī)安全技術(shù)措施—二手設(shè)備拆除回收

首先：拆除皮帶機(jī)前，將回收路線上影響車輛行駛的雜物回收，將底板上影響車輛行駛的淤泥、積煤鏟除保證車輛行駛安全。先由機(jī)電隊(duì)專職電工斷開(kāi)膠帶輸送機(jī)的電源，懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌，并派專人看守，由專職電工拆除膠帶輸送機(jī)電機(jī)的電源線，并進(jìn)行回收。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間之后，這種過(guò)飽和現(xiàn)象會(huì)逐漸解除，而使鑄件的形狀和尺寸略起變化。操作時(shí)嚴(yán)格遵守停電制度，停電、驗(yàn)電、放電時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須做到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

第二步：拆除皮帶機(jī)過(guò)程中，整廠設(shè)備拆除回收公司指出，信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，操作人員實(shí)時(shí)注意皮帶拆除情況，確保拆除工作的正常運(yùn)行。

第三步：拆除皮帶機(jī)時(shí)要有專人指揮，作業(yè)人員相互配合好，齊抬齊放，防止擠傷手腳。

第四步：回撤下來(lái)的皮帶要在巷道中采用人工卷成捆，端頭部分要固定好，防止吊運(yùn)過(guò)程中皮帶散開(kāi)。

第五步：卷皮帶時(shí)，皮帶下方嚴(yán)禁有人行走或停留，防止卷好的皮帶滾下傷人——化工廠設(shè)備拆遷回收公司友情指出！

第六步：回收時(shí)，所有人員必須聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，精力集中。遇到意外事故時(shí)，必須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

第七步：拆卸機(jī)頭時(shí)人員必須站在安全地，拆卸過(guò)程中由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

第八步：人員拆卸皮帶架過(guò)程中要隨時(shí)檢查工具的完好情況，避免工具損壞傷人。

第九步：人員抬放、裝卸皮帶架要做到同起同放，避免因配合不好造成事故。

第十步：設(shè)備拆除后應(yīng)及時(shí)做好設(shè)備的回收工作，將拆除的管路接頭用棉紗堵好，將設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位用膠皮包好，電器設(shè)備喇叭嘴全部用擋板堵好。

第十一步：拆除機(jī)頭、中間架、機(jī)尾時(shí)，捆綁好，用倒鏈緩慢將機(jī)頭、機(jī)尾滾筒放置到平板車上回收。

第十二步：拆解皮帶架后，用鐵絲捆綁好，人工裝車，放到平板車上回收。

數(shù)控機(jī)床的基本組成

1）輸入裝置：將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置，根據(jù)程序載體的不同，相應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級(jí)計(jì)算機(jī)的DNC（直接數(shù)控）輸入，現(xiàn)仍有不少系統(tǒng)還保留有光電閱讀機(jī)的紙帶輸入形式。紙帶輸入方式。5、機(jī)械設(shè)備檢查形式:日巡檢、周檢、月檢查等,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí),必須及時(shí)處理,消除不安全因素,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)?？捎眉垘Ч怆婇喿x機(jī)讀入零件程序，直接控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)，也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲(chǔ)器，用存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存的零件程序控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)。MDI手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵盤輸入加工程序的指令，它適用于比較短的程序。

在控制裝置編輯狀態(tài)下，用軟件輸入加工程序，并存入控制裝置的存儲(chǔ)器中，這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工編程均采用這種方法。

線軌數(shù)控車床和硬軌車床的區(qū)分

1.硬軌數(shù)控車床

硬軌滑動(dòng)接觸面較大，剛性好、抗震才能強(qiáng)、承重才能強(qiáng)，合適重負(fù)荷切削。硬軌屬于干沖突，由于接觸面大，使得磨擦阻力也較大，移動(dòng)速度不能太快。取一直尺置于沖床床臺(tái)中心及兩頭坐標(biāo)，以表針表測(cè)度其前后風(fēng)向及先后風(fēng)向的大誤差。一起易發(fā)作匍匐現(xiàn)象，移動(dòng)外表存在空隙會(huì)導(dǎo)致加工誤差。機(jī)床軌跡是保養(yǎng)的重中之重，一旦軌跡光滑不充沛，就會(huì)引起軌跡燒死或者磨損過(guò)渡，這些對(duì)機(jī)床的精度而言都是喪命的傷害。硬軌數(shù)控車床的使用合適重切削，大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。

2.線軌數(shù)控車床

現(xiàn)在很多機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)速度極快，特別是空程速度，這個(gè)很大程度上就是依靠線軌的勞績(jī)；線軌經(jīng)過(guò)預(yù)緊處理可到達(dá)軌跡間零空隙，精度高；就運(yùn)用壽數(shù)而言，線軌大大高于硬軌。線軌承受切削力相關(guān)于硬軌要小一些，只是針對(duì)硬軌而言，其完結(jié)在很多機(jī)床的線軌已經(jīng)極大的提升了其承載的才能。線軌數(shù)控車床的使用合適高速機(jī)用，可以高速切削，合適加工產(chǎn)品、小型精細(xì)模具。為了減少數(shù)控立式鉆床的熱變形問(wèn)題，在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該采取一些辦法。如今更多的精細(xì)加工中心運(yùn)用的是線軌數(shù)控車床。