大部分還需要人力去施工，特別是在一些地質(zhì)條件很差的工地經(jīng)常出現(xiàn)塌方滑坡等安全事故，給工程進(jìn)度和工人的生命安全造成了很大的損失，這種施工方法我們一直持續(xù)到90年代初期，直到一次公司出國(guó)考察的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)國(guó)外早在五六十年代在一些地形復(fù)雜且容易發(fā)生危險(xiǎn)的地方采用施工，這種材料具有非常強(qiáng)的抗壓能力而且密封性非常出色不容易彎曲，在一個(gè)工地使用完后還可以回收使用一般可以使用10次以上，當(dāng)時(shí)看到原來(lái)世界上還有這種材料在場(chǎng)的無(wú)不感到驚訝之余自嘆我們國(guó)內(nèi)的技術(shù)落后。

選用鋼板樁支護(hù)，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。鋼板樁施工簡(jiǎn)潔，工序簡(jiǎn)略，質(zhì)量簡(jiǎn)易控制，工期短，且現(xiàn)場(chǎng)整齊。在進(jìn)行拉森鋼板樁的支護(hù)施工中要共同重視地下水的影響。量提出了新的、更高的要求。與其他工程相對(duì)照，城市路程施工工程有三大特色。

施工功課面狹隘，施工現(xiàn)場(chǎng)很難徹底緊鎖交通，行人難以控制，再加上水、電、暖、氣、通訊、排污管道等各碰到有水的情況肯定要選用有用對(duì)策進(jìn)行擁塞，防備泥砂隨滲水掃除。碰到離修建物較近，地質(zhì)條件較差的地段，無(wú)妨研討打加密樁的方法，更有利于施工并防備泥水掃除。

頻年來(lái)跟著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的敏捷開(kāi)展，拉森鋼板樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)在民用、市政、橋梁、工業(yè)修建的根本工程中得到了普通運(yùn)用。拉森鋼板樁支護(hù)形式有懸臂式、錨拉式、保持式等，下面簡(jiǎn)略論述一下拉森鋼板樁深基坑支護(hù)施工經(jīng)歷。

基坑支護(hù)檢測(cè)儀器運(yùn)用施工單位現(xiàn)有的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行鋼板樁外地表沉降和鋼板樁極點(diǎn)水平位移測(cè)量。水準(zhǔn)儀用于測(cè)量地上和開(kāi)挖進(jìn)程控制標(biāo)高和施工中的沉降，經(jīng)緯儀用于測(cè)量在鋼板樁頂差異方位的施工控制點(diǎn)的水平位移，主若是 CD 兩軸主廠房柱根本水平位移和沉降調(diào)查。用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反應(yīng)來(lái)調(diào)理處理施工中的突發(fā)情況。