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威海樓層舉升機(jī)廠家來電咨詢「多圖」

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發(fā)布時間:2021-07-30 18:31  
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視頻作者:山東法斯特重工集團(tuán)有限公司






嚴(yán)禁設(shè)備的使用是設(shè)備使用的重要要求。如果升降貨梯有故障導(dǎo)致其發(fā)生故障 ,請立即切斷電源進(jìn)行維護(hù),非專業(yè)人員不應(yīng)拆卸液壓元件和電氣元件。

在安裝軌道式貨梯時,軌道框架的垂直度容易發(fā)生,這將影響升降貨梯的安全使用,因此- -旦在安裝過程中出現(xiàn)這個問題,就需要立即解決。除了安裝之外還可能發(fā)生此問題,這可能也會在后續(xù)使用中發(fā)生,主要是由于安裝中的問題。導(dǎo)向架垂直偏差的主要原因是基礎(chǔ)框架的高度差不能很好地控制,而且墻體支撐的安裝方法不合適。導(dǎo)軌安裝中的常見問題是垂直度太大并且壁支柱和附接表面之間的角度太大。通常導(dǎo)軌框架的安裝垂直度 應(yīng)控制在大約千分之一,并且在實際安裝過程中超過一半的軌道式升降機(jī)貨檉將具 有過頂圖像。

如果在軌道框架的垂直度太差的情況下使用提升貨梯,則籠式導(dǎo)軌和軌道支架可能不匹配,噪聲增大,并且軌道支架的外壁嚴(yán)重磨損。較長的時間也會導(dǎo)致軌架變形,這不僅給將來的安裝和使用帶來不便,而且還會嚴(yán)重降低升降貨梯的使用壽命。





導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯主要用于各種工作層間上下運送貨物、立體車庫和地下車庫樓層間汽車的舉升等場合。各樓層均可設(shè)置操作按鈕,實現(xiàn)多點控制。其結(jié)構(gòu)堅固,承載量大,升降穩(wěn)定,安裝維護(hù)簡單方便,是經(jīng)濟(jì)適用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)您的安裝環(huán)境和使用要求,我們將為您提供完善的解決方案。

(1)自身高度較低,無需開挖基坑,使用方便。

(2)尤其適合空間狹小、作業(yè)高度大的多樓層間運送貨物。

(3)產(chǎn)品具備防墜保護(hù)裝置、超載保護(hù)裝置。

(4)采用高強(qiáng)度板式鏈條,升降平穩(wěn),安全可靠。

(5)精磨冷拔液壓油缸,進(jìn)口液壓密封件,確保無漏油、升降平穩(wěn)自如;

(6)升降機(jī)與各樓層門設(shè)置互鎖保護(hù),所有樓層門關(guān)閉到位,升降機(jī)方可升降作業(yè)。

(7)設(shè)置停電狀態(tài)下應(yīng)急下降裝置,保障應(yīng)急安全;

(8)液壓油管采用雙層鋼絲網(wǎng)加強(qiáng)橡膠管,具備防斷裂功能;

(9)為制定佳方案,專業(yè)工程師時間進(jìn)行現(xiàn)場測量。







貨梯必須放置在堅固,水平的表面上,以防止工作中傾倒。根據(jù)規(guī)定的負(fù)載工作,嚴(yán)禁使用過載。在緊急情況下,可以使負(fù)載盡可能地暫時超負(fù)荷,以將重量均勻地分布在桌子的中央。在特殊情況下,允許偏心載荷:縱向偏心載荷不得超過額定載荷的1/2,而橫向偏心載荷不得超過額定載荷的1/3.

 貨梯工作期間應(yīng)采取安全措施。在工作升降貨梯時,請防止擠壓、下"上"或"下"按鈕以升高和降低升降貨梯。如果升降貨梯沒有移動,請立即停止并檢查。如果升降貨梯沒有上升,并且您聽到溢流閥尖叫,請立即停止檢查。僅當(dāng)升降貨梯停止移動時才能卸下重物。偏心負(fù)載必須距基座約300 mm.易于滾動的材料(例如管道)必須牢固固定或捆扎。嚴(yán)格禁止沒有人身保護(hù)的升降貨梯。載人升降貨梯具有欄桿和防裂閥。防裂閥可防止管道導(dǎo)致升降貨梯失控事故。

 貨梯施工現(xiàn)場的某些施工現(xiàn)場的維護(hù)人員,沒有及時消除因過壓故障相維護(hù)設(shè)備的運行而引起的故障,而是取消或使維護(hù)設(shè)備短路,使其無法工作,使設(shè)備隱藏著危險,有一些早期產(chǎn)品根本沒有此保護(hù)裝置,建議配備。構(gòu)造貨梯應(yīng)在過壓/欠壓、故障階段維護(hù)設(shè)備可靠有效的條件下進(jìn)行。





多個導(dǎo)軌式升降機(jī)使用相同的液壓泵,每個升降平臺都有自己的開發(fā)來控制它。 由于升降平臺的面積和位置,液壓系統(tǒng)中的管道復(fù)雜且長,液壓系統(tǒng)采用比例技術(shù)要求油的高清潔度,這導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的清潔。 成為一個關(guān)鍵的鏈接。 如果所有管道同時沖洗,則清潔泵的排量需要很大,這使得清潔成本太高。

我們設(shè)計的導(dǎo)軌式升降機(jī)液壓系統(tǒng)更復(fù)雜,但對于每個導(dǎo)軌式升降機(jī),液壓系統(tǒng)的構(gòu)造方式相同。 每個升降平臺均采用單元設(shè)計理念,并在每個升降平臺液壓系統(tǒng)的入口處增加。 兩個截止閥。 循環(huán)沖洗時,只需在一次升程時打開截止閥,其余的截止閥關(guān)閉。 通過這種方式,我們可以使用小排量清洗裝置逐個沖洗管道單元,避免了大排量沖洗設(shè)備的設(shè)備成本降低。





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